Adif espera ingresar un 30% más con la liberalización del AVE

La liberalización del AVE supone una oportunidad para las maltrechas cuentas de Adif. De hecho, el administrador ferroviario pretende incrementar un 30% sus ingresos en cánones hasta 2025 con la entrada de operadores privados. Estos cánones son las tasas que pagan los operadores a Adif por utilizar sus vías. Hasta ahora solo Renfe abonaba este concepto, una situación que cambiará con la entrada en el mercado de competidores a partir de 2020. En este contexto, Adif tiene previsto publicar en septiembre una senda que refleje cómo evolucionarán los cánones en los próximos cinco años. «Es un sistema de canones motiva e incentiva la apuesta por el ferrocarril», ha explicado este jueves la presidenta de la empresa, Isabel Pardo de Vera, en un encuentro con los medios de comunicación. La compañía también está ultimando la licitación de la remodelación de la estación de Chamartín, que será determinante cuando se abra el mercado a la competencia. Antes de que se termine esta obra, deberá estar listo un paso entre las estaciones de Atocha y Chamartín. Respecto a las empresas interesadas en la privatización, Pardo de Vera ha explicado que han estado en contacto con operadores ferroviarios, fondos de inversión e incluso fabricantes. «En estos días se están cerrando muchas alianzas», ha destacado. Adif elegirá a los competidores de Renfe en diciembre de este año.
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