{"id":10576,"date":"2017-10-12T17:00:54","date_gmt":"2017-10-12T15:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=10576"},"modified":"2017-10-12T17:00:54","modified_gmt":"2017-10-12T15:00:54","slug":"lufthansa-adquiere-la-mayoria-de-air-berlin-por-1-500-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=10576","title":{"rendered":"Lufthansa adquiere la mayor\u00eda de Air Berlin por 1.500 millones de euros"},"content":{"rendered":"

El presidente del grupo Lufthansa, Carsten Spohr, inform\u00f3 hoy de que la primera compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de Alemania se hace con la mayor parte de Air Berlin con la adquisici\u00f3n de 81 aviones y 3.000 empleados por 1.500 millones de euros. Spohr a\u00f1adi\u00f3 que el acuerdo de compra se firmar\u00e1 hoy en Berl\u00edn a las 10.00 horas GMT ante notario. “Hoy es un gran d\u00eda, que vamos a sellar dentro de unas horas con la firma”, dijo Spohr. Air Berlin opera en estos momentos con un cr\u00e9dito estatal de 150 millones de euros y tem\u00eda dejar de poder volar a finales de este mes con el c\u00f3digo AB que ha usado hasta ahora. El traspaso de los aviones, aproximadamente la mitad de los que tiene Air Berlin, y los empleados durar\u00e1 entre seis y nueve meses, seg\u00fan pronostic\u00f3 el presidente de Lufthansa. Las negociaciones entre la aerol\u00ednea Air Berlin, que a mediados de agosto abri\u00f3 un procedimiento de insolvencia, con Lufthansa e Easyjet conclu\u00edan hoy pero con la brit\u00e1nica todav\u00eda no ha llegado a un acuerdo y contin\u00faan las conversaciones. Easyjet est\u00e1 interesada en hacerse con hasta 30 aviones para vuelos de medio recorrido, pero, en caso de no llegar a un acuerdo, Air Berlin podr\u00eda negociar con Condor, filial del grupo tur\u00edstico Thomas Cook. La direcci\u00f3n de Air Berlin ha negociado las tres \u00faltimas semanas en exclusiva con la mayor aerol\u00ednea alemana y con la brit\u00e1nica. Air Berlin, que a partir del 15 de octubre va a dejar de operar todos los vuelos de largo recorrido, se declar\u00f3 insolvente tras dejar de recibir apoyo financiero de Etihad Airways, su accionista mayoritario, y comenz\u00f3 a negociar la venta de parte de la compa\u00f1\u00eda, especialmente, con Lufthansa. Conexi\u00f3n con Nueva York Spohr tambi\u00e9n ha dicho que va a llenar algunos de los huecos que ha dejado Air Berlin y va a ofrecer la conexi\u00f3n entre Berl\u00edn y Nueva York y alg\u00fan otro vuelo de largo radio. Air Berlin tambi\u00e9n va a informar a lo largo del d\u00eda de los resultados de las negociaciones. Algunos expertos consideran que se va a producir una gran concentraci\u00f3n en algunos recorridos, que tras la adquisici\u00f3n de la mayor parte de Air Berlin, van a quedar monopolizados por Lufthansa. Air Berlin, que transportaba a unos 80.000 pasajeros diarios, dej\u00f3 de recibir ayuda financiera de Etihad, accionista mayoritario de Abu Dabi con una participaci\u00f3n del 29 %, debido a la mala situaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda alemana. Air Berlin sufri\u00f3 hasta junio una p\u00e9rdida atribuida de 447,5 millones de euros, un 57,6 % m\u00e1s que en el mismo semestre de 2016, y redujo la facturaci\u00f3n un 10 %, a 1.530 millones de euros. El presidente de Air Berlin, Thomas Winkelmann, se ha mostrado convencido de poder salvar el 80% de los empleos. Lufthansa ya alquila desde hace tiempo aviones de Air Berlin, incluido el personal, que utilizan su filial de vuelos de bajo coste Eurowings y, en menor medida, Austrian Airlines.
\nVia: Lufthansa adquiere la mayor\u00eda de Air Berlin por 1.500 millones de euros<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El presidente del grupo Lufthansa, Carsten Spohr, inform\u00f3 hoy de que la primera compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de Alemania se hace con la mayor parte de Air Berlin con la adquisici\u00f3n de 81 aviones y 3.000 empleados por 1.500 millones de euros. Spohr a\u00f1adi\u00f3 que el acuerdo de compra se firmar\u00e1 hoy […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10577,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-10576","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spanish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10576"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10576\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}