{"id":106192,"date":"2019-08-16T01:32:18","date_gmt":"2019-08-15T23:32:18","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2019\/08\/16\/criterios-para-comprar-un-coche-con-la-cabeza-y-no-con-el-corazon\/"},"modified":"2019-08-16T01:32:18","modified_gmt":"2019-08-15T23:32:18","slug":"criterios-para-comprar-un-coche-con-la-cabeza-y-no-con-el-corazon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=106192","title":{"rendered":"Criterios para comprar un coche con la cabeza y no con el coraz\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>La compra de coche es una decisi\u00f3n dif\u00edcil, tanto porque supone destinar un presupuesto importante para su adquisici\u00f3n, como por la posibilidad de equivocarse en aspectos como el tipo de coche, tama\u00f1o y motor. En los \u00faltimos tiempos los coches tipo SUV son los que est\u00e1n m\u00e1s de moda, pero eso no quiere decir que sean los m\u00e1s pr\u00e1cticos, por ejemplo, para moverse en ciudad. Adem\u00e1s hay que tener en cuenta la \u00abguerra al di\u00e9sel\u00bb por aprte de algunas administraciones, que amenazan con su prohibici\u00f3n, auque en algunas ocasiones sea en fechas tan lejanas como en 2040. Ante todo esto conviene tener en cuenta una serie de criterios a la hora de elegir un coche nuevo, y m\u00e1s teniendo en cuenta que en el pr\u00f3ximo mes de septiempre es posible que se produzca una especie de \u00abavalancha\u00bb de ofertas por las posibles matriculaciones que va a provocar la llegada de segunda fase del WLTP, obligando a automatricular unos 15.000 coches, que saldr\u00e1n al mercado como \u00abkil\u00f3metro 0\u00bb. En cuanto a las dimensiones, desde Autocasi\u00f3n recomiendan optar por un modelo de entre 4,2 y 4,5 metros de largo, es decir, un veh\u00edculo del llamado segmento C de proporciones m\u00e1s que correctas para moverse en ciudad y para viajar en carretera con carga y 3 o 4 pasajeros. Respecto a la carga, las cinco puertas brindan la posibilidad de ocupar el maletero hasta el techo o, si a\u00fan precisamos de m\u00e1s, optar por la variante familiar o \u201cranchera\u201d que la mayor\u00eda de estos modelos ofrecen. Di\u00e9sel, gasolina, h\u00edbrido, gas&#8230; En cuanto a la mec\u00e1nica, cada vez son m\u00e1s posibilidades las que se brindan a los futuros compradores, que tienen que tener en cuenta que un di\u00e9sel no es tan malo como nos lo quieren pintar, ni un h\u00edbrido es tan bueno seg\u00fan el tipo de utilizaci\u00f3n que se vaya a hacer. Dentro de la categor\u00eda de h\u00edbridos podemos hablar de los cl\u00e1sicos, los enchufables, pero tambi\u00e9n los de gasolina\/GLP y gasolina\/GNC. En el caso de los h\u00edbridos el\u00e9ctricos, ser\u00edan los coches m\u00e1s recomendables para quienes vayan a hacer una utilizaci\u00f3n m\u00e1s urbana del mismo, ya que a la hora de salir a la carretera sus consumos suelen dispararse y pierden toda su posible eficiencia. Hay que tener en cuenta que en carretera el coche se mueve con el motor de gasolina, y ha de &#8220;tirar&#8221; del peso de las bater\u00edas y del motor el\u00e9ctrico. Los h\u00edbridos enchufables nos permiten una autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico de unos 30-40 kil\u00f3metros, por lo que si lo utilizamos correctamente podemos hacer una utilizaci\u00f3n diaria (ir y volver al trabajo o hacer la compra) \u00fanicamente utilizando la bater\u00eda del coche, que podremos cargar por las noches utilizando una posible tarifa el\u00e9ctrica bonificada. En el caso de los coches &#8220;bifuel&#8221; ser\u00edan m\u00e1s aconsejables para las personas que realicen una utilizaci\u00f3n mixta del coche, es decir, que precisen acceder al centro de las ciudades (estos coches tambi\u00e9n tiene la etiqueta ECO), pero que al mismo tiempo realicen desplazamientos habituales por carretera y autopista. Como ventaja adicional, al disponer de dos dep\u00f3sitos, la autonom\u00eda del coche casi se duplica. Cada vez son m\u00e1s las gasolineras que dispone de surtidores (sobre todo de GLP), y adem\u00e1s en el caso de que se nos agote este combustible siempre podemos seguir circulando con gasolina hasta que encontremos una estaci\u00f3n de servicio donde recargar el gas. La gasolina es el combustible que en principio resulta m\u00e1s eficiente para los coches con motores peque\u00f1os, tipo utilitario. Adem\u00e1s los nuevos motores tricil\u00edndricos arrojan cifras muy buenas de consumo, sobre todo en entornos urbanos. A la hora de salir a la carretera hay que tener un poco m\u00e1s de cuidado a la hora de pisar el acelerador, ya que el consumo se puede disparar hasta darnos alg\u00fan que otro susto. Es una muy buena opci\u00f3n para quienes quieran cambiar ahora mismo de coche y realicen un alto porcentaje de kil\u00f3metros por ciudad, siempre y cuando no necesiten acceder al centro urbano (sobre todo cuando se activen los protocolos anti contaminaci\u00f3n). Tambi\u00e9n nos permite realizar alg\u00fan que otro viaje de larga distancia al a\u00f1o, por ejemplo, para irnos de vacaciones. En cuanto a los coches con mec\u00e1nicas di\u00e9sel, que son los m\u00e1s cuestionados en la actualidad, hay que subrayar que los actuales veh\u00edculos a la venta son tan eficientes y tan poco contaminantes como los de gasolina (o incluso menos). Pese a la &#8220;condena&#8221; efectuada por Teresa Ribera, ministra para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, los coches de gasoil Euro 6 emiten menos CO2 que los de gasolina, y un porcentaje del 0,2% m\u00e1s de NOx. Est\u00e1n dotados de filtros de part\u00edculas, y aditivos como el Ad Blue que logran que por sus emisiones tengan la misma etiqueta verde que los de gasolina. Son los motores m\u00e1s eficientes para quienes realicen muchos kil\u00f3metros por carretera y autopista. Finalmente, en cuanto a los coches el\u00e9ctricos, cada vez se est\u00e1n logrando autonom\u00edas mayores, que en algunos casos llegan a superar los 400 km. De todas formas sigue siendo complicado plantearse un viaje de larga distancia con un coche con esta tecnolog\u00eda debido a la falta de puntos de recarga, y al tiempo necesario para la misma. Es el veh\u00edculo ideal para moverse en entornos urbanos, siempre y cuando se tenga un cargador p\u00fablico a mano, o se disponga de un punto de recarga en nuestra plaza de garaje. Extras y equipamiento En cuanto a equipamiento, hay que pensarse jucho el sobreprecio que algunos elementos pueden provocar en la factura final, y valorar su utilidad real. Por ejemplo, son muchos los conductores que eligen la opci\u00f3nd e techo panor\u00e1mico abatibnle y que despu\u00e9s se dan cuenta de que, cuando ahce demasiado calor, lo ejor es llevar el techo cerrado, poner las cortinillas y encender el aire acondicionado. En todo caso, siempre se puede pedir que nuestro coche nuevo tenca, como m\u00ednimo, sensores de parking, de luces y de limpias. Adem\u00e1s, el equipo multimedia deber\u00eda contar con Apple CarPlay\/Android Auto para conectar nuestro m\u00f3vil&hellip;<br \/>\nVia: <a href=\"https:\/\/www.abc.es\/motor\/reportajes\/abci-criterios-para-comprar-coche-cabeza-y-no-corazon-201908160132_noticia.html\" target=\"_blank\">Criterios para comprar un coche con la cabeza y no con el coraz\u00f3n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La compra de coche es una decisi\u00f3n dif\u00edcil, tanto porque supone destinar un presupuesto importante para su adquisici\u00f3n, como por la posibilidad de equivocarse en aspectos como el tipo de coche, tama\u00f1o y motor. 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