{"id":113817,"date":"2019-10-09T02:11:48","date_gmt":"2019-10-09T00:11:48","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2019\/10\/09\/los-dos-nuevos-aviones-ambulancia-contratados-por-el-gobierno-balear-en-2018-aun-no-estan-funcionando\/"},"modified":"2019-10-09T02:11:48","modified_gmt":"2019-10-09T00:11:48","slug":"los-dos-nuevos-aviones-ambulancia-contratados-por-el-gobierno-balear-en-2018-aun-no-estan-funcionando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=113817","title":{"rendered":"Los dos nuevos aviones ambulancia contratados por el Gobierno balear en 2018 a\u00fan no est\u00e1n funcionando"},"content":{"rendered":"

Los dos nuevos aviones ambulancia que contrat\u00f3 la Consejer\u00eda de Salud del Gobierno balear hace un a\u00f1o, por un importe global de 25,5 millones de euros, no han entrado a\u00fan en funcionamiento. La noticia fue avanzada por \u00abAviaci\u00f3n Digital\u00bb y \u00abEl Mundo\u00bb, y confirmada este martes por ABC. Seg\u00fan explicaron fuentes oficiales del IB-Salud a este diario, el contrato del Servicio de Transporte A\u00e9reo Urgente \u00abse formaliz\u00f3 con la UTE conformada por Habock y Urgemer el 1 de octubre de 2018\u00bb. Dicha UTE hab\u00eda sido la empresa escogida por el Govern en el concurso convocado a principios del pasado a\u00f1o para cubrir el citado servicio con dos nuevos aviones medicalizados. La Consejer\u00eda de Salud estim\u00f3 entonces que la oferta de Habock-Urgemer era mejor que la otra oferta presentada, a cargo de Babcock. Como se ha indicado, una vez formalizado el contrato el 1 de octubre de 2018, la UTE liderada por Habock \u00abten\u00eda de plazo hasta abril de este a\u00f1o para poner en marcha los nuevos aviones B250, modelo actualizado de los B200, que eran los que daban el servicio\u00bb. El contrato suscrito hace un a\u00f1o entre el Govern y la UTE ten\u00eda una vigencia de cuatro a\u00f1os, prorrogables por dos a\u00f1os m\u00e1s. Aspectos t\u00e9cnicos Las mencionadas fuentes del IB-Salud se\u00f1alaron este martes que los dos nuevos aviones B250 ten\u00edan que \u00abcarrozarse\u00bb desde cero, de acuerdo a las necesidades asistenciales, lo que supon\u00eda incorporar respiradores, desfibriladores, oxigenaci\u00f3n por membrana extracorp\u00f3rea o electrocardi\u00f3grafo. \u00abTodo el material ha de tener siempre la pertinente autorizaci\u00f3n para cada avi\u00f3n\u00bb, a\u00f1adieron dichas fuentes. Los dos aviones B250 existen f\u00edsicamente desde enero, pero el citado periodo de carrozaje \u00abse ha alargado m\u00e1s all\u00e1 de lo estipulado por la empresa\u00bb. As\u00ed, el avi\u00f3n de Menorca est\u00e1 en el aeropuerto de Ma\u00f3, pendiente de la autorizaci\u00f3n de un anclaje de material, mientras que el carrozaje interior del avi\u00f3n de Mallorca estar\u00e1 finalizado en principio el pr\u00f3ximo 15 de octubre. \u00abMientras tanto, el servicio se ha seguido dando con absoluta normalidad, con dos aviones B200 de menos de 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad, que es lo que marcaba el concurso que gan\u00f3 Habock-Urgemer\u00bb, recalcaron desde el IB-Salud. En cualquier caso, ya en junio el Servicio de Transporte A\u00e9reo Urgente abri\u00f3 un expediente de revisi\u00f3n de contrato a la UTE liderada por Habock, ante el retraso en la entrada en funcionamiento de los dos nuevos B250 comprometidos. El objetivo de dicho expediente era determinar si se podr\u00eda haber producido un incumplimiento de contrato. En ese contexto, para el pr\u00f3ximo viernes est\u00e1 prevista una reuni\u00f3n entre la UTE y el Servicio de Transporte A\u00e9reo Urgente. \u00abEn caso de confirmarse que se produjo un incumplimiento de contrato, las medidas ir\u00edan desde la sanci\u00f3n econ\u00f3mica hasta la rescisi\u00f3n del contrato si fuera necesario\u00bb, apostillaron desde el Govern.
\nVia: Los dos nuevos aviones ambulancia contratados por el Gobierno balear en 2018 a\u00fan no est\u00e1n funcionando<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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