{"id":115480,"date":"2019-10-20T13:57:04","date_gmt":"2019-10-20T11:57:04","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2019\/10\/20\/un-avion-realiza-con-exito-el-vuelo-comercial-mas-largo-de-nueva-york-a-sidney-sin-escala\/"},"modified":"2019-10-20T13:57:04","modified_gmt":"2019-10-20T11:57:04","slug":"un-avion-realiza-con-exito-el-vuelo-comercial-mas-largo-de-nueva-york-a-sidney-sin-escala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=115480","title":{"rendered":"Un avi\u00f3n realiza con \u00e9xito el vuelo comercial m\u00e1s largo: de Nueva York a S\u00eddney sin escala"},"content":{"rendered":"

Un avi\u00f3n de la aerol\u00ednea australiana Qantas aterriz\u00f3 este domingo en S\u00eddney tras completar un vuelo desde Nueva York de 19 horas y 16 minutos sin escala para estudiar el impacto de estos desplazamientos en la salud, en lo que supuso un ensayo del vuelo comercial m\u00e1s largo del mundo. El vuelo, que aterriz\u00f3 a las 7.16 hora local (20.16 GMT del s\u00e1bado) y cubri\u00f3 una distancia total de 16.200 kil\u00f3metros, es el primero de los tres de prueba previstos con los nuevos Boeing 787-9s entre S\u00eddney y Londres, y S\u00eddney y Nueva York. \u00abEste vuelo supone un precedente realmente importante para la aviaci\u00f3n. Es de esperar que se convierta en el avance de un servicio regular que acelerar\u00e1 la forma en que la gente viaje de un extremo del mundo al otro\u00bb, declar\u00f3 Alan Joyce, director ejecutivo de Qantas Group, en un comunicado de la aerol\u00ednea tras aterrizar en el aeropuerto de S\u00eddney. \u00abLo que ya ha quedado claro es cu\u00e1nto tiempo podemos ahorrar. Nuestro vuelo regular desde Nueva York hasta S\u00eddney con una parada (QF12) despeg\u00f3 tres horas antes que el vuelo directo, pero nosotros llegamos algunos minutos antes, lo que significa que ahorramos bastante tiempo al no tener que parar\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Joyce. Un total de 49 personas viajaron en el avi\u00f3n, seis de ellos voluntarios que estaban equipados con tecnolog\u00eda port\u00e1til para observar sus constante vitales y siguieron un plan de sue\u00f1o, ingesta de comida y bebida, y de movimientos f\u00edsicos dise\u00f1ado para contrarrestar el desfase horario. En la investigaci\u00f3n, que es la primera de este tipo en el mundo y cuenta con la participaci\u00f3n de cient\u00edficos de la Universidad de S\u00eddney y el gubernamental Centro de Investigaci\u00f3n Cooperativa para la Vigilancia, la Seguridad y la Productividad, tambi\u00e9n se analiz\u00f3 la idoneidad de los servicios a bordo. \u00abLos vuelos nocturnos suelen comenzar con una cena y despu\u00e9s se apagan las luces. Para este vuelo, comenzamos con el almuerzo y mantuvimos las luces encendidas durante las seis primeras horas para adecuarnos al horario del destino. Eso implica que uno empieza a reducir el desfase horario desde el principio\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Joyce. Qantas planea operar vuelos comerciales directos a Nueva York y Londres desde la costa este australiana (S\u00eddney, Melbourne y Brisbane) a partir de 2022. La aerol\u00ednea australiana ofrece desde 2018 un vuelo directo de 17 horas entre Perth, en la costa oeste australiana, y Londres, que la aerol\u00ednea ya ha utilizado para obtener informaci\u00f3n sobre el impacto de trayectos de largo recorrido en pasajeros y tripulaci\u00f3n. El vuelo m\u00e1s largo sin escalas lo ofrece actualmente Singapore Airlines, que desde el a\u00f1o pasado enlaza el aeropuerto de la ciudad-estado con el de Newark, en Nueva Jersey (Estados Unidos) en 18 horas y media.
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