{"id":117850,"date":"2019-11-06T12:27:56","date_gmt":"2019-11-06T11:27:56","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2019\/11\/06\/ryanair-deja-en-tierra-al-menos-tres-aviones-por-fisuras-entre-el-ala-y-el-fuselaje\/"},"modified":"2019-11-06T12:27:56","modified_gmt":"2019-11-06T11:27:56","slug":"ryanair-deja-en-tierra-al-menos-tres-aviones-por-fisuras-entre-el-ala-y-el-fuselaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=117850","title":{"rendered":"Ryanair deja en tierra, al menos, tres aviones por fisuras entre el ala y el fuselaje"},"content":{"rendered":"<p>Los problemas se le acumulan a Boeing y no solo por culpa del conocido 737 MAX. Ahora, el diario brit\u00e1nico \u00abThe Guardian\u00bb, informaba de forma exclusiva que al menos tres aparatos del modelo 737 NG utilizados por la aerol\u00ednea low cost Ryanair se han quedado en tierra como consecuencia de problemas con fisuras aparecidas entre el ala y el fuselaje, que tendr\u00edan su origen en las presiones y fuerzas aerodin\u00e1micas. Un cap\u00edtulo m\u00e1s en una crisis que ya ha afectado desde el 3 de octubre a otras aerol\u00ednas como Qantas, Korean Air o la americana Southwest, aunque ambas no han confirmado el n\u00famero de aparatos afectados. En cualquier caso, la low cost irlandesa, ha explicado en declaraciones a AFP que \u00abya inspecciona a m\u00e1s de 70 de sus aviones m\u00e1s antig\u00fcos observando plenamente la directiva de navegabilidad de la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n estadounidense\u00bb y ha defendido que su \u00edndice de problemas descubiertos es \u00abinferior a la media sectorial del 5% confirmada por Boeing recientemente\u00bb. Todo ello, han a\u00f1adido desde la aerol\u00ednea se ha hecho a iniciativa suya. Al respecto, \u00abThe Guardian\u00bb ha espec\u00edficado que los aparatos que se han quedado en tierra tienen m\u00e1s de 15 a\u00f1os de vida y, dos de ellos, est\u00e1n en los talleres del Aeropuerto de Victorville en California y, un tercero, en el aer\u00f3dromo de Stansted en Londres. Se da la circunstancia de que Ryanair es la compa\u00f1\u00eda que usa m\u00e1s los 737 NG, con m\u00e1s de 450 aparatos Boeing 737-800. En esta l\u00ednea, ha asegurado que \u00abterminar\u00e1n de inspeccionar el resto de su flota \u00bb para conocer el n\u00famero exacto de fisuras y \u00absi habr\u00e1 o no consecuencias sobre nuestros vuelos\u00bb. Seg\u00fan cifras del fabricante estadounidense, los 737 NG pasan por ser los predecesores del pol\u00e9mico 737 MAX. Organizados en tres versiones (737-700, 737-800 y 737-900 de 126 a 2220 asientos) se han producido 6.162 aparatos desde su lanzamiento a mediados de los a\u00f1os 90.<br \/>\nVia: <a href=\"https:\/\/www.abc.es\/economia\/abci-ryanair-confirma-dejo-tierra-menos-tres-737-fisuras-entre-y-fuselaje-201911061227_noticia.html\" target=\"_blank\">Ryanair deja en tierra, al menos, tres aviones por fisuras entre el ala y el fuselaje<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los problemas se le acumulan a Boeing y no solo por culpa del conocido 737 MAX. 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