{"id":123751,"date":"2019-12-17T13:53:40","date_gmt":"2019-12-17T12:53:40","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2019\/12\/17\/en-el-ave-de-bajo-coste-de-renfe-se-cobrara-un-suplemento-por-la-segunda-maleta-o-por-elegir-asiento\/"},"modified":"2019-12-17T13:53:40","modified_gmt":"2019-12-17T12:53:40","slug":"en-el-ave-de-bajo-coste-de-renfe-se-cobrara-un-suplemento-por-la-segunda-maleta-o-por-elegir-asiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=123751","title":{"rendered":"En el AVE de bajo coste de Renfe se cobrar\u00e1 un suplemento por la segunda maleta o por elegir asiento"},"content":{"rendered":"

El AVE ‘low cost’ de Renfe, el denominado Avlo, que se pondr\u00e1 en servicio el 6 de abril en el AVE Madrid-Barcelona, cobrar\u00e1 a los viajeros un suplemento por determinados servicios, entre ellos el de transportar una segunda maleta, si bien la compa\u00f1\u00eda a\u00fan no ha determinado el importe de este cargo. La selecci\u00f3n de un asiento y los cambios y anulaciones del billete figuran tambi\u00e9n entre los servicios del nuevo tren por los que Renfe cobrar\u00e1 un importe adicional al del billete b\u00e1sico, que oscilar\u00e1 entre los 10 y los 60 euros. Adem\u00e1s, el Avlo no contar\u00e1 con una de las principales caracter\u00edsticas del AVE convencional de Renfe, la del compromiso voluntario de puntualidad, seg\u00fan informaron fuentes del sector. En virtud de este compromiso, la compa\u00f1\u00eda devuelve a los viajeros la mitad del importe del billete en caso de que el tren llegue a su destino con un retraso de m\u00e1s de quince minutos “en cualquier circunstancia, incluidas las demoras o incidencias causadas por fuerza mayor”, y el importe \u00edntegro si la demora supera la media hora. En concreto, el AVE de bajo coste Madrid-Barcelona de Renfe, que tendr\u00e1 la misma velocidad y los mismos tiempos de viaje que el convencional, presentar\u00e1 una tarifa que compuesta por un precio b\u00e1sico y unos servicios adicionales que el cliente puede optar por a\u00f1adir, entre los que figura la segunda maleta. El AVLO permitir\u00e1 como equipaje gratuito por viajero un “bulto de mano o mochila” con unas dimensiones m\u00e1ximas (27 x 36 x 25 cent\u00edmetros) y una “maleta de cabina” tambi\u00e9n con un tama\u00f1o m\u00e1ximo (55 x 35 x 25 cent\u00edmetros). Todo el equipaje adicional, tendr\u00e1 un coste. El nuevo servicio de AVE barato tambi\u00e9n cobrar\u00e1 en el caso de que el pasajero quiera elegir un asiento determinado, distinto al que aleatoriamente le asignen los sistemas de venta, y por cambios y anulaciones de billetes. La compa\u00f1\u00eda ferroviaria est\u00e1 a\u00fan analizando los precios que tendr\u00e1n todos estos servicios adicionales de su tren de bajo coste, del que empezar\u00e1 a vender billetes a finales de enero. En paralelo, prev\u00e9 ir aumentando paulatinamente el listado de servicios adicionales que prev\u00e9 ofrecer con el cobro del correspondiente cargo en el Avlo. Entre ellos figuran el transporte de mascotas, el billete combinado con Cercan\u00edas y conexi\u00f3n ‘wifi’. Sin wifi ni pel\u00edculas El nuevo AVLO, adem\u00e1s de en el color de los trenes, que ser\u00e1n morados, y para poder ofrecer tarifas m\u00e1s econ\u00f3micas, se diferenciar\u00e1 del tradicional AVE en que no tendr\u00e1n otros servicios asociados a este tren. En cuanto a los servicios a bordo, el nuevo AVE barato no ofrecer\u00e1 ‘wifi’, ni pondr\u00e1 pel\u00edculas a los viajeros, ni les ofrecer\u00e1 prensa y revistas o restauraci\u00f3n en su plaza. Tampoco contar\u00e1n con coche cafeter\u00eda, que se reemplaza por m\u00e1quinas de ‘vending’ de distintos alimentos y bebidas. El AVLO tampoco dispondr\u00e1 de los coches silenciosos con que cuentan los trenes de Alta Velocidad convencional, ni ofrecer\u00e1 servicio de acompa\u00f1amiento a menores que viajen solos. En cuanto a los servicios complementarios en estaciones, el billete del nuevo AVE ‘low cost’ no incluir\u00e1 plaza de aparcamiento ni disfrutar de las salas Club AVE
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