{"id":12768,"date":"2017-10-27T18:29:22","date_gmt":"2017-10-27T16:29:22","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2017\/10\/27\/madrid-cambiara-el-protocolo-anticontaminacion-para-proteger-mas\/"},"modified":"2017-10-27T18:29:22","modified_gmt":"2017-10-27T16:29:22","slug":"madrid-cambiara-el-protocolo-anticontaminacion-para-proteger-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=12768","title":{"rendered":"Madrid cambiar\u00e1 el protocolo anticontaminaci\u00f3n para &#039;proteger m\u00e1s&#039;"},"content":{"rendered":"<p>El Ayuntamiento de Madrid modificar\u00e1 el protocolo contra la contaminaci\u00f3n para proteger m\u00e1s la salud de los madrile\u00f1os, despu\u00e9s de comprobar que en el actual episodio no se ha llegado a restringir la circulaci\u00f3n de la mitad de la flota pese a que la poluci\u00f3n por di\u00f3xido de nitr\u00f3geno ha sido muy elevada. En una entrevista con Efe, la delegada madrile\u00f1a de Medio Ambiente y Movilidad, In\u00e9s Saban\u00e9s, ha expuesto su intenci\u00f3n de cambiar este plan en los pr\u00f3ximos meses para mejorar su efecto, una revisi\u00f3n contemplada en el documento actual, que ya sufri\u00f3 una primera variaci\u00f3n para garantizar que los avisos a los madrile\u00f1os se produc\u00edan al menos con un d\u00eda de antelaci\u00f3n. \u00abEl objetivo es reducir al m\u00e1ximo el tiempo de exposici\u00f3n de los ciudadanos a los elevados niveles de poluci\u00f3n\u00bb, ha expuesto a Efe la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, que perseguir\u00e1 esa meta \u00abcomo sea\u00bb, ya que sobre la mesa hay posibilidades distintas de cambio. \u00abAhora nosotros estamos en proceso de evaluaci\u00f3n. Yo no puedo anticipar c\u00f3mo va a ser, porque todo el mundo pone ideas sobre la mesa: introducir m\u00e1s el sistema de etiquetas de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico, cambiar los plazos de actuaci\u00f3n, otra metodolog\u00eda&#8230;\u00bb, ha dejado abierto la delegada. Sin embargo, s\u00ed ha remarcado que buscar\u00e1 \u00abproteger la salud de la poblaci\u00f3n\u00bb, lo que implicar\u00e1 ir hacia un protocolo en el que las medidas m\u00e1s restrictivas del uso del coche se activen antes. In\u00e9s Saban\u00e9s ha hecho esta afirmaci\u00f3n a Efe el mismo d\u00eda en que ha decretado \u00abpor el cumplimiento estricto del protocolo\u00bb el regreso al denominado \u00abEscenario 1\u00bb del plan anticontaminaci\u00f3n porque pese a que los niveles de poluci\u00f3n son elevados, la previsi\u00f3n meteorol\u00f3gica es favorable debido al viento. Sin embargo, ayer las estaciones de control del aire en Escuelas Aguirre y en la avenida de Ram\u00f3n y Cajal superaron los 300 microgramos de di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO2) entre las 20.00 y las 21.00 horas. De las 24 estaciones de medici\u00f3n, adem\u00e1s de las dos que superaban los 300 microgramos de NO2, hab\u00eda otras diez que pasaban de los 180. \u00abEste episodio -ha explicado la concejal del Gobierno de Manuela Carmena- ha sido complejo, porque el comportamiento variable de los d\u00edas de preaviso (cuando se superan los 180 microgramos de NO2) y de aviso (m\u00e1s de 200), junto con la necesidad de avisar con 24 horas de anticipaci\u00f3n ha llevado a que no hayamos entrado en escenario 3\u00bb, ha explicado la delegada de Medio Ambiente. Un escenario que supone la limitaci\u00f3n de la entrada a Madrid de la mitad de la flota -los veh\u00edculos con matr\u00edculas impares o pares, seg\u00fan el d\u00eda- al que s\u00ed se habr\u00eda llegado si no se hubiese incluido en el protocolo la necesidad de avisar con 24 horas de anticipaci\u00f3n a petici\u00f3n de los grupos pol\u00edticos y los ciudadanos, exigencia que se prev\u00e9 mantener. In\u00e9s Saban\u00e9s variar\u00e1 el protocolo manteniendo \u00abun criterio de seguridad jur\u00eddica, equilibro y anticipaci\u00f3n\u00bb buscando el enfoque de \u00abponer las medidas de restricci\u00f3n antes y limitar m\u00e1s la exposici\u00f3n\u00bb de los madrile\u00f1os a la contaminaci\u00f3n. \u00abYo lo que puedo decir es que nosotros podemos evaluar y mejorar un protocolo porque lo tenemos. En el resto de la Comunidad de Madrid existe ese mismo problema sin que se haga nada, y la contaminaci\u00f3n no tiene fronteras\u00bb, ha advertido la concejal de Ahora Madrid. Para In\u00e9s Saban\u00e9s, con la activaci\u00f3n del plan desde el martes de esta semana se ha visto \u00abclaramente que el principal problema son los coches\u00bb puesto que las calderas de calefacci\u00f3n no estaban \u00abni encendidas\u00bb. \u00abHa sido tr\u00e1fico puro y duro\u00bb, ha dicho la delegada, que pide a los madrile\u00f1os una \u00abconcienciaci\u00f3n colectiva\u00bb para dejar el coche en casa. \u00abYo sigo haciendo un llamamiento a que es importante un cambio de h\u00e1bito y reducir al m\u00e1ximo la utilizaci\u00f3n del tr\u00e1fico privado, que es nuestra principal fuente de contaminaci\u00f3n\u00bb, ha pedido Saban\u00e9s. El Gobierno de Manuela Carmena endureci\u00f3 en 2015 el protocolo contra la contaminaci\u00f3n aprobado por el equipo de la popular Ana Botella en un a\u00f1o en que por primera vez se aplicaron restricciones al aparcamiento, mientras que fue el 29 de diciembre del 2016 la primera ocasi\u00f3n (y la \u00fanica, hasta el momento) en que la mitad de la flota no pudo acceder a la almendra central de la capital.<br \/>\nVia: <a href=\"http:\/\/www.abc.es\/espana\/madrid\/abci-madrid-cambiara-protocolo-anticontaminacion-para-proteger-mas-salud-201710271629_noticia.html\" target=\"_blank\">Madrid cambiar\u00e1 el protocolo anticontaminaci\u00f3n para &#039;proteger m\u00e1s&#039;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ayuntamiento de Madrid modificar\u00e1 el protocolo contra la contaminaci\u00f3n para proteger m\u00e1s la salud de los madrile\u00f1os, despu\u00e9s de comprobar que en el actual episodio no se ha llegado a restringir la circulaci\u00f3n de la mitad de la flota pese a que la poluci\u00f3n por di\u00f3xido de nitr\u00f3geno ha [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12769,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-12768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spanish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12768\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/12769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}