{"id":129637,"date":"2020-01-27T13:21:52","date_gmt":"2020-01-27T12:21:52","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2020\/01\/27\/la-web-del-avlo-colapsa-en-el-inicio-de-la-venta-de-billetes\/"},"modified":"2020-01-27T13:21:52","modified_gmt":"2020-01-27T12:21:52","slug":"la-web-del-avlo-colapsa-en-el-inicio-de-la-venta-de-billetes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=129637","title":{"rendered":"La web del Avlo colapsa en el inicio de la venta de billetes"},"content":{"rendered":"

Hoy 27 de enero comenzaba la venta de billetes del Avlo, el AVE low cost de Renfe que empezar\u00e1 a rodar el pr\u00f3ximo 6 de abril y que conectar\u00e1 Madrid con Barcelona. Para ello, la empresa ferroviaria lanzaba desde hoy a las 13 horas una oferta de 1.000 billetes diarios durante los pr\u00f3ximos diez d\u00edas para poder adquirir billetes a cinco euros el trayecto. Una vez finalizada esta promoci\u00f3n, el precio se situar\u00e1 entre 10 y 60 euros. Sin embargo, ha llegado la hora de apertura de venta de billetes y la web del Avlo ha colapsado. Y es que seg\u00fan ha informado la compa\u00f1\u00eda, m\u00e1s de 1,5 millones de usuarios han visitado la web para tratar de beneficiarse de la oferta. Adem\u00e1s, la mayor\u00eda de los que han logrado superar estos problemas t\u00e9cnicos se han encontrado un mensaje en el que se le\u00eda que quedaban \u00abpocos billetes\u00bb. Seg\u00fan fuentes de la compa\u00f1\u00eda, a la media hora de salir a la venta ya se hab\u00edan vendido unos 400 tickets. Finalmente, sobre las 14:30 horas han terminado de venderse los mil billetes puestos hoy a la venta. La web emplazaba a los usuarios a intentar beneficiarse de la oferta ma\u00f1ana martes 28 a las 20 horas. El presidente de Renfe, Isa\u00edas T\u00e1boas, dijo la semana pasada que hab\u00edan reforzado los servidores para que esta circunstancia no ocurriera. Ya en anteriores ocasiones, la web de Renfe cay\u00f3 cuando hizo ofertras similares con motivo del 25 aniversario de la Alta Velocidad en Espa\u00f1a. En esta ocasi\u00f3n, y a pesar de los esfuerzos de Renfe, la web de la compa\u00f1\u00eda no ha soportado la demanda de billetes. En concreto, todo aquel que ha intentado entrar en la p\u00e1gina web se ha encontrado con un mensaje donde dec\u00eda \u00abEn estos momentos no podemos atenderte. Por favor, int\u00e9ntalo m\u00e1s tarde\u00bb. Las reacciones en las redes sociales no se han hecho esperar. Muchos usuarios de Twitter han vuelto a criticar a Renfe por el deficiente servicio de venta de los billetes. El Avlo es una de las cartas m\u00e1s importantes de Renfe para poder competir con los operadores nuevos que entren en el mercado de la Alta Velocidad a final de a\u00f1o. Pero, adem\u00e1s, el operador ferroviario espera con este nuevo servicio \u00abrobar\u00bb clientes al avi\u00f3n y al coche privado en el corredor m\u00e1s atractivo de Espa\u00f1a: el Madrid-Barcelona.
\nVia: La web del Avlo colapsa en el inicio de la venta de billetes<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hoy 27 de enero comenzaba la venta de billetes del Avlo, el AVE low cost de Renfe que empezar\u00e1 a rodar el pr\u00f3ximo 6 de abril y que conectar\u00e1 Madrid con Barcelona. Para ello, la empresa ferroviaria lanzaba desde hoy a las 13 horas una oferta de 1.000 billetes diarios […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129638,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-129637","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spanish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/129637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=129637"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/129637\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/129638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=129637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=129637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=129637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}