{"id":142008,"date":"2020-04-27T19:47:50","date_gmt":"2020-04-27T17:47:50","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2020\/04\/27\/la-estrategia-de-madrid-para-la-desescalada-en-el-transporte-mascarillas-lanzaderas-y-uso-de-bicicleta\/"},"modified":"2020-04-27T19:47:50","modified_gmt":"2020-04-27T17:47:50","slug":"la-estrategia-de-madrid-para-la-desescalada-en-el-transporte-mascarillas-lanzaderas-y-uso-de-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=142008","title":{"rendered":"La estrategia de Madrid para la desescalada en el transporte: mascarillas, lanzaderas y uso de bicicleta"},"content":{"rendered":"<p>La Consejer\u00eda de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid ha elaborado un documento de an\u00e1lisis y propuestas en materia de movilidad para que la desescalada en el transporte p\u00fablico se pueda realizar con garant\u00edas de seguridad para los usuarios y los profesionales del sector. Este documento tiene como base los datos de la \u00faltima Encuesta de Movilidad en la regi\u00f3n, as\u00ed como el seguimiento continuo de la demanda que est\u00e1 realizando el Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid desde el inicio de la alerta sanitaria. Incluye el uso obligatorio de mascarilla, la creaci\u00f3n de lanzaderas entre intercambiadores y hospitales y el fomento del uso de la bicicleta \u00abCon la desescalada y la recuperaci\u00f3n paulatina de la actividad, iniciamos una nueva fase que va a exigir nuevas medidas para garantizar la movilidad. Las principales deben ser la obligatoriedad del uso de mascarilla en el transporte p\u00fablico y desplegar el 100% de la capacidad disponible en la red de transporte\u00bb, ha apuntado el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, \u00c1ngel Garrido, que ha a\u00f1adido que el objetivo es que el transporte p\u00fablico siga siendo \u00abun pilar clave para una movilidad segura y sostenible\u00bb. Con vistas a la paulatina reactivaci\u00f3n de la actividad y la econom\u00eda, el Consorcio ha analizado las nuevas capacidades de la red de transporte p\u00fablico, basada en el 100% de la oferta de un d\u00eda habitual pero aplicando una distancia social de seguridad entre personas de 1, 1,5 y 2 metros. As\u00ed, en caso de que la distancia interpersonal sea de un metro entre viajeros, la capacidad del transporte p\u00fablico se reducir\u00e1 a un 30% de la habitual, lo que equivale a realizar 1,5 millones de viajes al d\u00eda frente a los 5,5 millones de antes de la alerta sanitaria. En caso de aumentar la distancia de seguridad a 1,5 metros la capacidad se reduce a 1,1 millones de viajeros. Estas cifras equivalen a la demanda habitual por motivo de trabajo. Para el distanciamiento social de 2 metros solo se podr\u00eda atender 885.000 viajes diarios en todo el sistema de transportes. Refuerzos Con estos par\u00e1metros, la Consejer\u00eda de Transportes ha dise\u00f1ado una estrategia de movilidad durante la desescalada que incluye el despliegue del 100% de la capacidad disponible del transporte p\u00fablico y que tiene, como una de sus propuestas principales, la obligatoriedad del uso de la mascarilla en transporte p\u00fablico, sobre todo en medios como Metro o Cercan\u00edas, que son de uso masivo. Adem\u00e1s, se propone potenciar las l\u00edneas de autob\u00fas que recorren los principales barrios y entradas de las ciudades e incrementar la oferta en los tramos de m\u00e1xima intensidad, reforzando las paradas con m\u00e1s demanda. La estrategia incluye tambi\u00e9n la creaci\u00f3n de autobuses lanzadera entre intercambiadores y puntos cr\u00edticos, como hospitales o centros de trabajo; y l\u00edneas de autobuses interurbanos que refuercen las rutas ferroviarias con m\u00e1s demanda. Asimismo, la Consejer\u00eda entiende que ser\u00e1 necesario que se promuevan y potencien planes de movilidad al trabajo, especialmente en grandes empresas; e impulsar el uso de la bicicleta, los trayectos a pie y los nuevos modos de movilidad urbana para los recorridos urbanos y de proximidad. Otra parte fundamental de la estrategia de movilidad para la desescalada deber\u00e1n ser las medidas para reducir la hora punta y evitar la saturaci\u00f3n puntual en el transporte p\u00fablico. Para ello, el departamento de \u00c1ngel Garrido defiende el mantenimiento del teletrabajo, as\u00ed como flexibilizar horarios laborales y establecer distintas horas para el comienzo de la jornada de trabajo. El documento propone tambi\u00e9n reducir la movilidad en veh\u00edculo privado en las \u00e1reas metropolitanas, facilitando aparcamientos de disuasi\u00f3n y estructurando autobuses lanzadera desde estos puntos de intermodalidad. Adem\u00e1s, se prolongar\u00e1n las medidas extraordinarias de limpieza y desinfecci\u00f3n en todo el transporte p\u00fablico, la restricci\u00f3n de aforo en los autobuses, el bloqueo de asientos para su uso y la prohibici\u00f3n de pago en efectivo en los autobuses.<br \/>\nVia: <a href=\"https:\/\/www.abc.es\/espana\/madrid\/abci-estrategia-madrid-para-desescalada-transporte-mascarillas-lanzaderas-y-bicicleta-202004271947_noticia.html\" target=\"_blank\">La estrategia de Madrid para la desescalada en el transporte: mascarillas, lanzaderas y uso de bicicleta<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Consejer\u00eda de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid ha elaborado un documento de an\u00e1lisis y propuestas en materia de movilidad para que la desescalada en el transporte p\u00fablico se pueda realizar con garant\u00edas de seguridad para los usuarios y los profesionales del sector. 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