{"id":14991,"date":"2017-11-12T18:29:27","date_gmt":"2017-11-12T17:29:27","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2017\/11\/12\/renfe-acabara-el-ano-con-beneficios-por-primera-vez-en-su-historia\/"},"modified":"2017-11-12T18:29:27","modified_gmt":"2017-11-12T17:29:27","slug":"renfe-acabara-el-ano-con-beneficios-por-primera-vez-en-su-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=14991","title":{"rendered":"Renfe acabar\u00e1 el a\u00f1o con beneficios por primera vez en su historia"},"content":{"rendered":"

Renfe obtuvo un beneficio de 66 millones de euros en los nueve primeros meses del a\u00f1o, lo que supone multiplicar por m\u00e1s de treinta los de 2 millones logrados un a\u00f1o antes, gracias al impulso del AVE, al recorte de los gastos financieros y a la contenci\u00f3n de las p\u00e9rdidas de la divisi\u00f3n de transporte de mercanc\u00edas. La compa\u00f1\u00eda ferroviaria tiene as\u00ed casi asegurado cerrar el a\u00f1o 2017 como primer ejercicio de su historia sin \u00abn\u00fameros rojos\u00bb. La operadora ya cerr\u00f3 inicialmente 2016 en \u00abn\u00fameros negros\u00bb, pero volvi\u00f3 a p\u00e9rdidas despu\u00e9s de que, al entrar el nuevo equipo gestor que lidera Juan Alfaro, se reformularan las cuentas, que adem\u00e1s incluyeron una provisi\u00f3n por la hist\u00f3rica multa de Competencia al negocio de carga. En cuanto a los resultados a cierre de septiembre, vienen impulsados por el crecimiento del negocio de Alta Velocidad, que sigue encadenando r\u00e9cords de viajeros. As\u00ed, Renfe logr\u00f3 superar la cota de los 1.000 millones de euros de ingresos con los servicios de AVE y Larga Dist ancia. En concreto, estos negocios facturaron 1.066 millones, un 4,7% m\u00e1s, despu\u00e9s de que elevaran un 3,9% el n\u00famero de viajeros transportados, hasta sumar 24,84 millones. El AVE contabiliz\u00f3 15,84 millones de pasajeros en los nueve primeros meses, un 4,1% m\u00e1s, lo que supone que este servicio gan\u00f3 unos 628.000 nuevos usuarios. La Larga Distancia registr\u00f3 nueve millones de viajeros, un 3,5% m\u00e1s. Por su parte, los servicios de Media Distancia (regionales) y de Cercan\u00edas, que tienen car\u00e1cter de servicio p\u00fablico y, por ello, reciben subvenci\u00f3n estatal, facturaron 552,6 millones, un 4% m\u00e1s, tras elevar un 2,9% el n\u00famero de usuarios, hasta 333,11 millones. Los ingresos totales de la compa\u00f1\u00eda ferroviaria crecieron un 8,4% entre enero y septiembre, y sumaron 2.596 millones de euros, compensando as\u00ed el aumento del 7,1% experimentado por los gastos (2.220 millones). La compa\u00f1\u00eda logra amortiguar los gastos pese a que el canon o peaje que paga a Adif por el uso de las v\u00edas, las estaciones y otras instalaciones ferroviarias se dispar\u00f3 un 35,4% y le supuso un coste de 620 millones. Con todo, al cierre del tercer trimestre Renfe reporta un beneficio bruto de explotaci\u00f3n (Ebitda) de 375,95 millones de euros, un 16,6% superior al pasado a\u00f1o, seg\u00fan los datos oficiales a los que tuvo acceso Ep. A este resultado tambi\u00e9n contribuye el recorte del 28,8% de los gastos financieros, gracias a la reducci\u00f3n de deuda, que se sit\u00faa en 3.910 millones (un 2% menos), las ganancias de los negocios de talleres (4,8 millones) y de alquiler de material (2,3 millones) y la contenci\u00f3n de las p\u00e9rdidas en mercanc\u00edas. La divisi\u00f3n de transporte de carga registr\u00f3 una p\u00e9rdida de 20,8 millones de euros y recorta as\u00ed un 39,8% los \u00abn\u00fameros rojos\u00bb de un a\u00f1o antes, gracias al \u00abplan de rescate\u00bb que la operadora puso en marcha en este negocio a comienzos de a\u00f1o, con medidas como la venta de trenes y un plan de salidas voluntarias de trabajadores, adem\u00e1s de reestructurar su negocio.
\nVia: Renfe acabar\u00e1 el a\u00f1o con beneficios por primera vez en su historia<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Renfe obtuvo un beneficio de 66 millones de euros en los nueve primeros meses del a\u00f1o, lo que supone multiplicar por m\u00e1s de treinta los de 2 millones logrados un a\u00f1o antes, gracias al impulso del AVE, al recorte de los gastos financieros y a la contenci\u00f3n de las p\u00e9rdidas […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14992,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-14991","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spanish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14991"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14991\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}