{"id":161721,"date":"2020-09-23T01:33:32","date_gmt":"2020-09-22T23:33:32","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2020\/09\/23\/sncf-abre-una-guerra-de-precios-en-el-tren-con-10-000-billetes-de-ave-a-1-euro\/"},"modified":"2020-09-23T01:33:32","modified_gmt":"2020-09-22T23:33:32","slug":"sncf-abre-una-guerra-de-precios-en-el-tren-con-10-000-billetes-de-ave-a-1-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=161721","title":{"rendered":"SNCF abre una guerra de precios en el tren con 10.000 billetes de AVE a 1 euro"},"content":{"rendered":"

El monopolio de Renfe se romper\u00e1 de forma definitiva el pr\u00f3ximo 15 de marzo. Ese ser\u00e1 el d\u00eda en el que echar\u00e1 a andar en Espa\u00f1a Ouigo, el servicio de alta velocidad \u00ablow cost\u00bb de la compa\u00f1\u00eda estatal francesa SNCF. Y lo har\u00e1 con la promesa de ofrecer billetes de tren \u00abpor el precio de un men\u00fa\u00bb, con rebajas de hasta el 50%. As\u00ed lo anunciaron ayer la directora general de Ouigo Espa\u00f1a, H\u00e9l\u00e8ne Valenzuela, y el director general de viajes de SNCF, Alain Krakovitch, en un acto celebrado en la estaci\u00f3n de Atocha que sirvi\u00f3 como presentaci\u00f3n para Ouigo. \u00abLa intenci\u00f3n de SNCF es que el tren sea el medio de transporte preferido por los espa\u00f1oles. Tenemos un compromiso con el pa\u00eds a largo plazo\u00bb, destac\u00f3 Valenzuela. La compa\u00f1\u00eda, que se adjudic\u00f3 el lote C en la licitaci\u00f3n que hizo Adif para liberalizar el mercado de alta velocidad, tiene previsto crear en Espa\u00f1a 1.300 puestos de trabajo directos e indirectos. En un principio solo estar\u00e1 presente en la ruta Madrid-Barcelona, pero su intenci\u00f3n es llegar \u00abcuanto antes\u00bb al corredor del sur (Madrid-M\u00e1laga-Sevilla) y al del levante (Madrid-Valencia-Alicante). Ouigo operar\u00e1 con 14 trenes de Alstom adaptados a la red espa\u00f1ola. Las locomotoras contar\u00e1n con dos pisos y tendr\u00e1n capacidad para 509 pasajeros, adem\u00e1s de servicio a bordo y cafeter\u00eda, un equipamiento que Renfe s\u00ed ha limitado por el impacto de la pandemia. SNCF tambi\u00e9n est\u00e1 formando maquinistas especializados en trenes de mercanc\u00edas para que conduzcan estos trenes. La compa\u00f1\u00eda estatal francesa aterriza en Espa\u00f1a con una agresiva campa\u00f1a comercial. Para empezar, ha preparado una oferta especial para promocionar su lanzamiento. Ma\u00f1ana a las seis de la tarde abrir\u00e1 su p\u00e1gina web, y las 10.000 primeras personas que se registren podr\u00e1n disfrutar de billetes de AVE a un euro. Tras esta promoci\u00f3n especial, la venta de billetes comenzar\u00e1 en unas semanas. Y ser\u00e1 \u00abmuy sencilla\u00bb, con la opci\u00f3n de comprar tickets en menos de tres minutos a trav\u00e9s de la web. Con esta declaraci\u00f3n de intenciones la empresa francesa lanz\u00f3 ayer un dardo a su futuro competidor. La plataforma digital de Renfe ha protagonizado un buen n\u00famero de aver\u00edas en los \u00faltimos a\u00f1os, lo que ha llevado al Gobierno a remodelar por completo su p\u00e1gina web. Pero este no fue la \u00fanica menci\u00f3n impl\u00edcita de SNCF a Renfe. Krakovitch asegur\u00f3 ayer que su intenci\u00f3n no es robar pasajeros al operador, sino \u00abllevar m\u00e1s gente al tren\u00bb y valor\u00f3 los planes de su rival para entrar a competir en el mercado franc\u00e9s. Sin noticias del Avlo La pol\u00edtica comercial de la empresa gala choca con este acercamiento, y deja claro que el a\u00f1o que viene se abrir\u00e1 una cruenta batalla en el transporte ferroviario. La intenci\u00f3n de Renfe era contrarrestar la llegada de competencia al mercado ferroviario con el lanzamiento de un servicio de bajo coste, Avlo, que iba a estar preparado en principio durante la Semana Santa de este a\u00f1o. El Covid-19 frustr\u00f3 estos planes y oblig\u00f3 al operador a suspender el lanzamiento del nuevo tren, que se caracterizar\u00e1 por contar con una elevada ocupaci\u00f3n. Fuentes de la compa\u00f1\u00eda aseguran que Renfe est\u00e1 trabajando en una nueva fecha, pero todav\u00eda no son capaces de aclarar cu\u00e1ndo se producir\u00e1 el lanzamiento. En un principio, el operador quer\u00eda \u00abrodar\u00bb este producto unos meses para ver c\u00f3mo funcionaba antes de la llegada de la competencia. Una posibilidad que ahora queda imposibilitada por la ambiciosa propuesta comercial de SNCF.
\nVia: SNCF abre una guerra de precios en el tren con 10.000 billetes de AVE a 1 euro<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El monopolio de Renfe se romper\u00e1 de forma definitiva el pr\u00f3ximo 15 de marzo. Ese ser\u00e1 el d\u00eda en el que echar\u00e1 a andar en Espa\u00f1a Ouigo, el servicio de alta velocidad \u00ablow cost\u00bb de la compa\u00f1\u00eda estatal francesa SNCF. Y lo har\u00e1 con la promesa de ofrecer billetes de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":161722,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-161721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spanish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/161721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=161721"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/161721\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/161722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=161721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=161721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=161721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}