{"id":2284,"date":"1970-01-01T01:00:00","date_gmt":"1970-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/1970\/01\/01\/inigo-de-la-serna-apelo-a-la-responsabilidad-de-los-trabajadores-para-que-se-acepte-hoy-la-propuesta\/"},"modified":"1970-01-01T01:00:00","modified_gmt":"1970-01-01T00:00:00","slug":"inigo-de-la-serna-apelo-a-la-responsabilidad-de-los-trabajadores-para-que-se-acepte-hoy-la-propuesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=2284","title":{"rendered":"\u00cd\u00f1igo De la Serna: \u00abApelo a la responsabilidad de los trabajadores para que se acepte hoy la propuesta\u00bb"},"content":{"rendered":"

A \u00cd\u00f1igo de la Serna (Bilbao, 1971) se le ha presentado uno de los problemas m\u00e1s complejos desde que asumi\u00f3 las riendas del Ministerio de Fomento. El aeropuerto de Barcelona El Prat se ha sumido en las \u00faltimas semanas en una espiral de aglomeraciones y largas jornadas de espera entre los viajeros por el conflicto con los trabajadores de los filtros de seguridad, gestionados por Eulen, concesionaria del servicio desde junio del a\u00f1o pasado. Los empleados se quejan de bajos salarios y unas menguantes plantillas y piden un gesto a AENA, que ha estado presente como observador en las negociaciones entre empresa y sindicatos. Sin que estas dieran fruto, el pasado viernes De la Serna reuni\u00f3 al comit\u00e9 de crisis en Barcelona, que anunci\u00f3 una medida excepcional para tratar de enderezar la situaci\u00f3n y garantizar la seguridad, m\u00e1xime en un momento de alerta terrorista: reforzar el n\u00famero de agentes de la Guardia Civil en los filtros de control, ante la perspectiva de una huelga indefinida a partir de ma\u00f1ana. \u00bfC\u00f3mo est\u00e1 funcionando el refuerzo de los agentes de la Guardia Civil? El dispositivo para la incorporaci\u00f3n de miembros de la Guardia Civil con el fin de reforzar las l\u00edneas de control en El Prat se pondr\u00e1 en marcha a partir del lunes, momento en el que se inicia la jornada de huelga indefinida de 24 horas. Para ello, ya se est\u00e1n desplazando desde otras comunidades aut\u00f3nomas a este aeropuerto efectivos de la Guardia Civil. Por tanto, estamos trabajando, como anunciamos ayer (por el viernes), en la preparaci\u00f3n del dispositivo ante una situaci\u00f3n que difiere de la que hemos vivido hasta ahora, con una huelga, insisto, de 24 horas e indefinida. \u00bfPor qu\u00e9 han tomado esta contunden decisi\u00f3n? \u00bfConsideraban que era imposible que el conflicto se solucionara por los cauces habituales? Estamos, como hemos explicado desde el principio, ante un conflicto laboral entre empresa y trabajadores. Y, como tal, lo primero que se produjo fueron las negociaciones entre estas dos partes, que fracasaron. En un segundo momento, y como es lo habitual cuando este cauce no da sus frutos, se produjo el proceso de mediaci\u00f3n, que corresponde a la Generalitat, y que culmin\u00f3 con una propuesta del mediador que fue aceptada por Eulen y rechazada por los trabajadores. Por tanto, esta segunda v\u00eda tambi\u00e9n fracas\u00f3. Y es en el mismo momento en el que se conoce el rechazo de los trabajadores a la propuesta de mediaci\u00f3n cuando el Ministerio de Fomento plantea la celebraci\u00f3n del comit\u00e9 de crisis. Lo que no podr\u00edamos haber hecho era iniciar el arbitraje obligatorio antes de la mediaci\u00f3n, de la misma manera que el refuerzo de la Guardia Civil se prepara para el primer momento en que la huelga se transforma en indefinida de 24 horas. Se han seguido los cauces habituales y cuando estos han fracasado, en el minuto uno, se han tomado las decisiones. Por tanto, primero corresponde a empresa y trabajadores intentar un acuerdo. Despu\u00e9s ambas partes deben trabajar con el mediador para tratar de alcanzarlo y cuando eso tampoco funciona es cuando entra el Gobierno. Antes no se pod\u00eda entrar porque hay que respetar los procesos, pero cuando el Gobierno ha entrado lo ha hecho con toda la contundencia necesaria. La convocatoria del comit\u00e9 de crisis se lleva a cabo adem\u00e1s ante una situaci\u00f3n mucho m\u00e1s grave que se va a producir, como es la huelga indefinida de 24 horas a partir del lunes. En los \u00faltimos d\u00edas hemos podido comprobar los inconvenientes que la huelga ha supuesto para los usuarios del aeropuerto, tanto en las jornadas en las que se hab\u00edan convocado paros como en las que no, con un llamamiento por parte de la presidenta del comit\u00e9 de huelga a generar colas y con ello el m\u00e1ximo da\u00f1o posible, colas que han llegado a las dos horas incluso cuando no hab\u00eda huelga convocada. Por tanto, ante la nueva situaci\u00f3n con la que nos encontramos a partir del lunes, no podemos dejar que este conflicto afecte por m\u00e1s tiempo a los usuarios del aeropuerto y, por encima de todo, no podemos permitir de ninguna manera que esta situaci\u00f3n afecte al orden p\u00fablico y a la seguridad; el Gobierno tiene que estar, y est\u00e1, preparado para garantizar estas dos cuestiones b\u00e1sicas. \u00bfTienen estimaci\u00f3n de cu\u00e1l ha sido el impacto econ\u00f3mico en la imagen del pa\u00eds del conflicto? Espa\u00f1a es una potencia tur\u00edstica de primer orden y, desde luego, las infraestructuras y el transporte son una parte fundamental de este \u00e9xito. Las estad\u00edsticas nos dicen que los aeropuertos de la red de AENA est\u00e1n teniendo unos resultados excelentes. En los seis primeros meses de 2017, sin contabilizar la temporada alta al completo, se han sobrepasado ya los 113 millones, un 9,1% m\u00e1s con respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior. El Prat, desde luego, es una infraestructura clave en el sistema aeroportuario espa\u00f1ol y una de las que m\u00e1s aporta a los resultados que le acabo de comentar. Por tanto, lo fundamental ahora es resolver la situaci\u00f3n y prestar el servicio de calidad que caracteriza tanto a este como al resto de aeropuertos espa\u00f1oles y que tan buenos resultados est\u00e1 proporcionando. Hasta el momento, AENA ha recibido m\u00e1s de 300 reclamaciones relacionadas con las colas en los filtros. Es solo un dato pero indica que los efectos del conflicto laboral no han sido beneficiosos para nadie y han causado da\u00f1o a los pasajeros. Esto es una raz\u00f3n m\u00e1s para pedir a los trabajadores que recapaciten. \u00bfConf\u00eda en que los trabajadores se mostrar\u00e1n m\u00e1s proclives al acuerdo con la empresa en la asamblea que celebra hoy? Conf\u00edo en que los trabajadores acepten la mediaci\u00f3n porque tienen encima de la mesa una propuesta m\u00e1s que razonable. No conozco ninguna negociaci\u00f3n en la que haya una oferta de incremento salarial del 18%. De los ocho puntos de la propuesta del mediador hubo acuerdo en siete, referidos b\u00e1sicamente a la organizaci\u00f3n del trabajo y aumento de plantilla. Exist\u00eda adem\u00e1s el compromiso de AENA de incorporar a futuras…
\nVia: \u00cd\u00f1igo De la Serna: \u00abApelo a la responsabilidad de los trabajadores para que se acepte hoy la propuesta\u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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