{"id":25642,"date":"1970-01-01T01:00:00","date_gmt":"1970-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/1970\/01\/01\/atlantia-autorizada-a-comprar-abertis\/"},"modified":"1970-01-01T01:00:00","modified_gmt":"1970-01-01T00:00:00","slug":"atlantia-autorizada-a-comprar-abertis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=25642","title":{"rendered":"Atlantia, autorizada a comprar Abertis"},"content":{"rendered":"

El Consejo de Ministros, a propuesta del Ministerio de Fomento, ha autorizado al grupo italiano Atlantia a comprar Abertis en lo que respecta a las concesiones de autopistas de peaje de titularidad p\u00fablica, ha avanzado el portavoz del Gobierno, \u00cd\u00f1igo M\u00e9ndez de Vigo. Atlantia, que inicialmente no hab\u00eda pedido permiso al Gobierno, solicit\u00f3 autorizaci\u00f3n a los ministerios de Fomento y de Energ\u00eda el pasado 21 de diciembre, despu\u00e9s de que ambos departamentos comunicaran formalmente que la operaci\u00f3n requer\u00eda su visto bueno previo. En la conferencia de prensa posterior al Consejo de Ministros, M\u00e9ndez de Vigo ha explicado que la autorizaci\u00f3n se ha concedido porque el grupo italiano cumple las condiciones requeridas. Atlantia, al igual que su competidora Hochtief, filial alemana de ACS, a\u00fan necesita el permiso del Ejecutivo en lo que se refiere a la participaci\u00f3n de Abertis en Hispasat. El pasado 29 de diciembre, el Consejo de Ministros, tambi\u00e9n a propuesta de Fomento, autoriz\u00f3 la compra de Abertis por Hochtief en lo referido a las autopistas de peaje. El 7 de diciembre, Energ\u00eda y Fomento comunicaron que tanto Atlantia como Hochtief necesitaban el permiso previo del Gobierno para comprar Abertis porque la empresa gestiona autopistas de peaje de titularidad p\u00fablica y es accionista de referencia de Hispasat, una compa\u00f1\u00eda que opera en un sector considerado estrat\u00e9gico. Los dos ministerios remitieron sendos requerimientos a la Comisi\u00f3n Nacional del Mercado de Valores (CNMV) para que revocara o anulara la autorizaci\u00f3n concedida a Atlantia el 9 de octubre. Dos semanas despu\u00e9s, el 21 de diciembre, el grupo italiano opt\u00f3 por pedir permiso al Gobierno espa\u00f1ol. Posteriormente, el 8 de enero, el Consejo de la CNMV decidi\u00f3 mantener la autorizaci\u00f3n concedida a la opa de Atlantia al considerar que re\u00fane todos los requisitos exigidos en la normativa vigente. El grupo italiano ya cuenta tambi\u00e9n con el permiso de la Comisi\u00f3n Europea (CE). Hochtief, que solicit\u00f3 las autorizaciones al Gobierno desde el primer momento, a\u00fan debe conseguir el visto bueno de la CNMV y de Bruselas, que tiene previsto pronunciarse sobre la operaci\u00f3n antes del 6 de febrer o. La puja por Abertis comenz\u00f3 a mediados de abril, cuando el grupo italiano expres\u00f3 su inter\u00e9s en explorar una operaci\u00f3n corporativa. El 15 de mayo, Atlantia anunci\u00f3 una opa “amistosa” sobre el cien por cien de Abertis a un precio de 16,5 euros por acci\u00f3n, lo que implica valorar la concesionaria en 16.341 millones. El 18 de octubre, ACS present\u00f3 su opa competidora a trav\u00e9s de Hochtief a 18,76 euros por acci\u00f3n, precio que supera en un 17 % al ofrecido por Atlantia y que supone valorar Abertis en 18.580 millones.
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