{"id":26203,"date":"1970-01-01T01:00:00","date_gmt":"1970-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/1970\/01\/01\/ampliar-la-linea-de-metro-maxima-prioridad-para-los-sevillanos\/"},"modified":"1970-01-01T01:00:00","modified_gmt":"1970-01-01T00:00:00","slug":"ampliar-la-linea-de-metro-maxima-prioridad-para-los-sevillanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=26203","title":{"rendered":"Ampliar la l\u00ednea de metro, m\u00e1xima prioridad para los sevillanos"},"content":{"rendered":"<p>La ampliaci\u00f3n de las l\u00edneas del metro de Sevilla es el proyecto prioritario para m\u00e1s de la mitad de los residentes en la ciudad. El bar\u00f3metro socioecon\u00f3mico que de manera semestral elabora el Centro Andaluz de Prospectiva, en colaboraci\u00f3n con la C\u00e1mara de Comercio de Sevilla, le ha puesto cifra, nada menos que un 52,4% de los ciudadanos lo consideran as\u00ed, como se desprende de la \u00faltima oleada -y ya van 24-, que se ha presentado este martes. El director del estudio, el profesor de la Universidad de Sevilla Juan Manuel Mu\u00f1oz Pizarro, lo ha desglosado haciendo un especial hincapi\u00e9 en esta valoraci\u00f3n de las infraestructuras, ahora que parece que se reactiva la obra p\u00fablica. La respuesta ha sido un\u00e1nime y \u00abno ha estado influida por los \u00faltimos anuncios\u00bb para retomar la construcci\u00f3n de la l\u00ednea 3 del metropolitano, pues las preguntas se hicieron mucho antes, como ha explicado. Mu\u00f1oz Pizarro, que ha estado acompa\u00f1ado por el director del Centro de Prospectiva, Antonio Pascual, y el presidente de la C\u00e1mara de Comercio, Francisco Herrero, ha explicado que se ha pedido ordenar por orden de importancia una serie de proyectos que todav\u00eda est\u00e1n pendientes. Entre ellos, los sevillanos, todos censados en la capital andaluza, han considerado como la primera prioridad la ampliaci\u00f3n de las l\u00edneas de metro con un 52,4%. Por el contrario, apenas un 20,3% cree que es m\u00e1s necesario la terminaci\u00f3n de la SE-40 y un peque\u00f1o 11% se decanta por la conexi\u00f3n ferroviaria entre la estaci\u00f3n de Santa Justa y el aeropuerto de San Pablo. No es casualidad esta reacci\u00f3n de los participantes en el estudio, pues un 53,9% de ellos reconoce que utiliza habitualmente este medio para sus desplazamientos por la ciudad, muy por encima del 42,1% que recurre al veh\u00edculo particular. En esta oleada se aprecia una mayor preferencia por el autob\u00fas urbano, el metro o el Cercan\u00edas frente al resultado del pasado junio, puede que influenciado por la falta de aparcamiento, que consideran una de las grandes carencias de la ciudad, y las dificultades para moverse con determinadas zonas como el Casco Hist\u00f3rico y Triana. Respecto a la calidad de los servicios p\u00fablicos, colocan el primer lugar al suburbano, que punt\u00faan con un 7,72. Le sigue el Cercan\u00edas de Renfe, al que otorgan un 6,92 a pesar de que hay conexiones muy poco pr\u00e1cticas como las de la Cartuja o Sevilla Este, que tienen muy pocos pasajeros. Los autobuses de Tussam y el Metrocentro rondan igualmente el 7 y el medio que peor parado sale es el servicio de bicicletas p\u00fablicas Sevici, que se queda con un 6,82.<br \/>\nVia: <a href=\"http:\/\/sevilla.abc.es\/sevilla\/sevi-ampliar-linea-metro-sevilla-maxima-prioridad-para-ciudadanos-201801301344_noticia.html\" target=\"_blank\">Ampliar la l\u00ednea de metro, m\u00e1xima prioridad para los sevillanos<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ampliaci\u00f3n de las l\u00edneas del metro de Sevilla es el proyecto prioritario para m\u00e1s de la mitad de los residentes en la ciudad. 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