{"id":27336,"date":"2018-02-07T14:26:13","date_gmt":"2018-02-07T13:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2018\/02\/07\/las-explicaciones-de-espadas-del-porque-sevilla-este-no-tiene-su-metro\/"},"modified":"2018-02-07T14:26:13","modified_gmt":"2018-02-07T13:26:13","slug":"las-explicaciones-de-espadas-del-porque-sevilla-este-no-tiene-su-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=27336","title":{"rendered":"Las explicaciones de Espadas del porqu\u00e9 Sevilla Este no tiene su metro"},"content":{"rendered":"

El alcalde de Sevilla, Juan Espadas, se reuni\u00f3 el martes, junto a la delegada del Distrito Este-Alcosa-Torreblanca, Adela Casta\u00f1o, con m\u00e1s de un centenar de personas representantes de 40 entidades de Sevilla Este para informarles sobre distintos aspectos relacionados con el principio de acuerdo alcanzado por las tres administraciones, Junta de Andaluc\u00eda, Gobierno central y Ayuntamiento, para desbloquear la ampliaci\u00f3n de la red del metro de Sevilla. Les explic\u00f3 que se llevar\u00e1 a cabo por fases, comenzando por el tramo de la l\u00ednea 3, que une el distrito Norte con el Prado de San Sebasti\u00e1n, al ser m\u00e1s viable t\u00e9cnica y econ\u00f3micamente en estos momentos. Durante la reuni\u00f3n, a la que asistieron m\u00e1s de un centenar de representantes y miembros de comunidades de propietarios y asociaciones de distinta \u00edndole, desde vecinales, de mayores, de personas con discapacidad, de madres y padres de alumnos de distintos centros educativos del barrio hasta entidades deportivas o culturales, entre otras, se abordaron tambi\u00e9n otras cuestiones relativas al transporte p\u00fablico en Sevilla Este.\u00a0 As\u00ed, el alcalde detall\u00f3 a los vecinos los pormenores de este principio de acuerdo que, tal y como se\u00f1al\u00f3, \u00abva a suponer el desbloqueo de la construcci\u00f3n del metro en la ciudad tras a\u00f1os de par\u00f3n\u00bb. \u00abEstamos trabajando por la v\u00eda del acuerdo para conseguir que, al igual que en otras ciudades, el Estado se implique en este proyecto porque hasta ahora buscar la confrontaci\u00f3n entre administraciones solo ha servido para que en Sevilla no se haga nada\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Espadas.\u00a0 Asimismo, el alcalde record\u00f3 que el Ayuntamiento de Sevilla no es el promotor de la obra y que el hecho de comenzar por el tramo de la l\u00ednea 3 comprendido entre Pino Montano y el Prado obedece a criterios meramente t\u00e9cnicos relacionados con el coste, la rentabilidad y con la poblaci\u00f3n a la que dar\u00eda servicio, los cuales fueron establecidos en los proyectos de l\u00edneas redactados en su d\u00eda por la Junta de Andaluc\u00eda.\u00a0 \u00abEl hecho de comenzar por esta l\u00ednea y este tramo no significa renunciar al resto de l\u00edneas en las que podemos ir trabajando en paralelo mientras se aborda la construcci\u00f3n de la l\u00ednea 3. Lo importante ahora es que hemos conseguido desbloquear una situaci\u00f3n en la que no se produc\u00edan avances desde hace a\u00f1os y es un avance que beneficia a toda la ciudad\u00bb, explic\u00f3 Espadas. Respecto a la conexi\u00f3n de Sevilla Este con el resto de la ciudad, el alcalde insisti\u00f3 en que la puesta en marcha de otras formas de transporte p\u00fablico en Sevilla Este \u00abno significa renunciar a la construcci\u00f3n de la l\u00ednea 2 del metro\u00bb. Respecto a esto, record\u00f3 que la puesta en marcha de la L\u00ednea Expr\u00e9s de Tussam, lanzadera con un n\u00famero m\u00ednimo de paradas que une Sevilla Este con el Prado, \u00abes un ejemplo de la distintas medidas en las que estamos trabajando para mejorar el transporte p\u00fablico en esta zona\u00bb.
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