{"id":32747,"date":"2018-03-16T23:03:46","date_gmt":"2018-03-16T22:03:46","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2018\/03\/16\/una-negligencia-causo-el-derrumbe-del-puente-de-miami\/"},"modified":"2018-03-16T23:03:46","modified_gmt":"2018-03-16T22:03:46","slug":"una-negligencia-causo-el-derrumbe-del-puente-de-miami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=32747","title":{"rendered":"Una negligencia caus\u00f3 el derrumbe del puente de Miami"},"content":{"rendered":"

Dos d\u00edas despu\u00e9s del derrumbe del puente de Miami, se abre paso la hip\u00f3tesis de que una actuaci\u00f3n negligente en la labor de ingenier\u00eda de las empresas contratadas habr\u00eda sido el origen de la tragedia, que se hab\u00eda cobrado la vida de seis personas, seg\u00fan los datos oficiales. Si bien la cifra total podr\u00eda elevarse a once, dado que hoy permanec\u00edan al menos cinco personas bajo los escombros. Aunque la investigaci\u00f3n no ha hecho m\u00e1s que empezar, los primeros indicios apuntan a que el sistema utilizado, consistente en una nueva tecnolog\u00eda capaz de reducir el tiempo de construcci\u00f3n manteniendo la seguridad, habr\u00eda fallado estrepitosamente. Marco Rubio, senador republicano por Florida, ahond\u00f3 hoy en esta posibilidad al escribir en Twitter que los cables de los que colgaba el puente \u00abse hab\u00edan aflojado, lo que llev\u00f3 a la empresa de ingenier\u00eda a ordenar su reforzamiento\u00bb. The cables that suspend the #Miami bridge had loosened & the engineering firm ordered that they be tightened. They were being tightened when it collapsed today. https:\/\/t.co\/9Uc9EUsDYY— Marco Rubio (@marcorubio) 16 de marzo de 2018 Fue en el momento en que se llevaban a cabo esos trabajos cuando el puente se vino abajo. Al parecer, la colocaci\u00f3n de la estructura del puente, que hab\u00eda dado incluso para un acto de inauguraci\u00f3n el pasado s\u00e1bado, apenas se prolong\u00f3 durante m\u00e1s de seis horas. Investigaci\u00f3n independiente El Consejo Nacional de Transporte se ha puesto al frente de las pesquisas para determinar las causas del derrumbe, con un equipo de quince investigadores. Seg\u00fan asegur\u00f3 su presidente, Robert L. Sumwalt, el organismo federal se encargar\u00e1 de llevar a cabo un trabajo independiente del que realicen las autoridades locales. Adem\u00e1s del alcance del tr\u00e1gico suceso, el proyecto y la obra cuentan con fondos federales, 14.200 millones de d\u00f3lares procedentes del departamento de Transporte de EE.UU.. El puente que iba a unir la Universidad Internacional de Florida con la ciudad de Sweetwater, en el condado de Dade, donde viven m\u00e1s de 4.000 estudiantes, se hundi\u00f3 repentinamente la tarde del jueves, sepultando bajo los escombros a numerosos veh\u00edculos y sus conductores. Diez de los que resultaron afectados pudieron ser trasladados r\u00e1pidamente al Hospital Kendall Regional, donde uno de ellos falleci\u00f3 poco despu\u00e9s de ingresar. Otro de los heridos se encontraba ayer en estado de coma, con da\u00f1os severos en sus extremidades. El director del centro m\u00e9dico, Mark McKenney, declar\u00f3 que la edad de los heridos oscilaba entre los 20 y los 50 a\u00f1os. Posteriormente, el paciente pero efectivo rescate de cuerpos sin vida a cargo de los bomberos situ\u00f3 en seis los fallecidos. Hoy, las autoridades calculaban que, al menos, otras cinco personas permanec\u00edan atrapadas bajo los bloques de hormig\u00f3n.
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