{"id":34056,"date":"2018-03-25T20:11:00","date_gmt":"2018-03-25T18:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2018\/03\/25\/llega-a-sevilla-el-primer-crucero-de-la-temporada\/"},"modified":"2018-03-25T20:11:00","modified_gmt":"2018-03-25T18:11:00","slug":"llega-a-sevilla-el-primer-crucero-de-la-temporada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=34056","title":{"rendered":"Llega a Sevilla el primer crucero de la temporada"},"content":{"rendered":"

El buque Braemar ha estrenado este Domingo de Ramos la temporada de cruceros en Sevilla. El barco ha llegado al muelle de las Delicias sobre las 14.00 procedente de Gibraltar, con casi 1.100 personas a bordo. De ellos, 765 son pasajeros y los otros 395 tripulantes, seg\u00fan han informado a ABC fuentes de la Autoridad Portuaria. El crucero est\u00e1 consignado por P\u00e9rez y C\u00eda y permanecer\u00e1 en la capital andaluza hasta las 16.30 del Lunes Santo cuando pondr\u00e1 rumbo hacia C\u00e1diz. El Braemar es uno de los cruceros m\u00e1s grandes que ascienden por el Guadalquivir y volver\u00e1 en varias ocasiones m\u00e1s a Sevilla, seg\u00fan la programaci\u00f3n de la Autoridad Portuaria. Se espera para el 21 de abril, coincidiendo con el segundo s\u00e1bado de Feria, y el 8 de septiembre. Este 2018 ser\u00e1 un a\u00f1o triste para el negocio de barcos tur\u00edsticos con una considerable p\u00e9rdida de escalas. El Puerto tiene previstos 21 atraques entre marzo y noviembre, frente a los 38 de 2017. Este balance no tiene en cuenta las paradas del crucero fluvial La Belle de Cadix, que opera la ruta por el Guadalquivir con una media de 40 escalas anuales. En total, una docena de buques han cambiado los muelles sevillanos por los de C\u00e1diz para ahorrar costes. El motivo es la dificultad para ascender por el r\u00edo, que supone ocho horas m\u00e1s de navegaci\u00f3n, adem\u00e1s de los obst\u00e1culos como el puente de las Delicias que hay que levantar para acceder al cantil. El atraque en Sevilla tambi\u00e9n reduce el margen de beneficios con las excursiones al estar ya en una de las ciudades m\u00e1s visitadas y a escasos metros de los principales atractivos tur\u00edsticos. Una de las navieras que ha abandonado Sevilla es Windstar Cruises, que cuenta con una flota de barcos de gran lujo de peque\u00f1o y mediano tama\u00f1o como el Star Legend, que realizaba hasta cuatro escalas al a\u00f1o en la capital andaluza. Los otros que pertenecen a esta compa\u00f1\u00eda son Star Breeze, Star Pride, Wind Spirit, Wind Star y Wind Surf, que visitaron la ciudad en diez ocasiones el a\u00f1o pasado. Otro de los grandes buques que tampoco pasar\u00e1 por el muelle de las Delicias este a\u00f1o es el Adonia, con capacidad para 700 pasajeros y 378 tripulantes. Este crucero pertenece a la naviera P & O Cruises y se encuentra entre los m\u00e1s grandes que pueden navegar por el Guadalquivir. Por suerte, el Sirena, de Oceania Cruises, s\u00ed mantiene a Sevilla en sus itinerarios, donde atracar\u00e1 el pr\u00f3ximo mes de julio.
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