{"id":35680,"date":"1970-01-01T01:00:00","date_gmt":"1970-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/1970\/01\/01\/el-castellano-lengua-vehicular-en-cataluna\/"},"modified":"1970-01-01T01:00:00","modified_gmt":"1970-01-01T00:00:00","slug":"el-castellano-lengua-vehicular-en-cataluna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=35680","title":{"rendered":"El castellano, lengua vehicular en Catalu\u00f1a"},"content":{"rendered":"

El pasado mi\u00e9rcoles la Consejer\u00eda de Ense\u00f1anza de Catalu\u00f1a, que en virtud de la aplicaci\u00f3n del art\u00edculo 155 est\u00e1 presidida por el ministro de Educaci\u00f3n, \u00cd\u00f1igo M\u00e9ndez Vigo, anunci\u00f3 que el modelo de preinscripci\u00f3n escolar para el curso 2018\/19 continuar\u00e1 sin permitir elegir entre el actual modelo de inmersi\u00f3n ling\u00fc\u00edstica en catal\u00e1n y el modelo biling\u00fce, en el que el castellano, junto con el catal\u00e1n, tambi\u00e9n se utiliza como lengua vehicular. Es inadmisible que haya sido el propio ministro, quien haya decidido imponer la inmersi\u00f3n obligatoria en catal\u00e1n a todos los hijos de los catalanes castellanohablantes que quieren que sus hijos sean escolarizados utilizando tanto el catal\u00e1n como el castellano. Conviene resaltar que la ense\u00f1anza de todas las materias en catal\u00e1n es un modelo que dificulta el aprendizaje solo a los catalanes castellanohablantes, porque para los catalanohablantes no es un modelo de inmersi\u00f3n, sino de ense\u00f1anza en su lengua materna. De ah\u00ed las diferencias en las calificaciones. Dos son las razones que ha dado M\u00e9ndez Vigo para justificar su decisi\u00f3n: el fallo del Tribunal Constitucional (TC) del 20 de febrero y la obligaci\u00f3n de respetar la Ley de Educaci\u00f3n de Catalu\u00f1a (LEC). La primera es una simple excusa, porque lo que el TC consider\u00f3 inconstitucional es que se pudiera descontar, de la partida que el Estado da a la Administraci\u00f3n auton\u00f3mica, el coste de la escolarizaci\u00f3n en un centro privado de aquellos alumnos que, queriendo que en su ense\u00f1anza se utilizaran las dos lenguas cooficiales, la Administraci\u00f3n auton\u00f3mica no se lo hab\u00eda permitido, al no ofrecerles ning\u00fan centro p\u00fablico o concertado donde hacerlo. Nada pues anul\u00f3 el TC sobre el derecho de los alumnos a poder utilizar tambi\u00e9n el castellano en las aulas. Respecto al obligado respeto a la Ley de Educaci\u00f3n de Catalu\u00f1a (2009) hay que se\u00f1alar que en su art\u00edculo 11.1 simplemente dice: \u00abEl catal\u00e1n, como lengua propia de Catalu\u00f1a, es la lengua normalmente utilizada como lengua vehicular y de aprendizaje del sistema educativo\u00bb. O sea, que si el legislador puso \u00abnormalmente\u00bb fue para que el TC no la considerara inconstitucional, si no, hubiera puesto \u00abobligatoriamente\u00bb, que presumiblemente era su intenci\u00f3n. Esto mismo permite ahora, al actual Consejero de Ense\u00f1anza de Catalu\u00f1a, considerar que establecer que se imparta en castellano un m\u00ednimo de un 25% de las horas de clase no es en absoluto contravenir la LEC, porque no es oponerse a que el catal\u00e1n siga siendo la lengua \u00abnormalmente\u00bb utilizada como lengua vehicular. No querer hacerlo, es algo que los catalanes castellanohablantes no van a olvidar en las pr\u00f3ximas elecciones. Nadie duda de que se han de respetar las leyes auton\u00f3micas, pero con m\u00e1s obligaci\u00f3n se han de respetar las leyes generales del Estado, como es la Ley Org\u00e1nica de Mejora de la Calidad Educativa (LOMCE), que en su disposici\u00f3n adicional trig\u00e9sima octava apartado 4.c dice, que si bien las Administraciones pueden establecer modelos de inmersi\u00f3n, esto, s\u00f3lo lo pueden hacer si garantizan a todos los ciudadanos \u00abuna oferta docente sostenida con fondos p\u00fablicos en los que el castellano sea utilizado como lengua vehicular en una proporci\u00f3n razonable\u00bb. P\u00e1rrafo que no fue anulado por el TC. El anuncio del ministerio de que se est\u00e1 trabajando para que el PP catal\u00e1n presente una proposici\u00f3n de ley, que esta salga adelante y que as\u00ed se modifique el ordenamiento educativo en Catalu\u00f1a, es algo imposible que no va a pasar nunca, es una burda estrategia para poder decir: \u00ablo intentamos pero no nos dejaron\u00bb, es hacerle hacer el rid\u00edculo al PP de Catalu\u00f1a. Solo hay una soluci\u00f3n para mejorar la ense\u00f1anza de todos los alumnos de Catalu\u00f1a, que es ordenar a todos los centros de ense\u00f1anza que, de cara al curso 2018\/19, modifiquen sus proyectos ling\u00fc\u00edsticos a fin de cumplir el modelo de conjunci\u00f3n ling\u00fc\u00edstica vigente en Catalu\u00f1a, seg\u00fan el cual, el castellano tambi\u00e9n ha de ser lengua vehicular en una proporci\u00f3n razonable, no menor al 25% de las horas de clase. *Antonio Jimeno es el presidente del sindicato AMES
\nVia: El castellano, lengua vehicular en Catalu\u00f1a<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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