{"id":35816,"date":"1970-01-01T01:00:00","date_gmt":"1970-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/1970\/01\/01\/archivada-la-causa-penal-del-accidente-en-sevilla-del-a400m\/"},"modified":"1970-01-01T01:00:00","modified_gmt":"1970-01-01T00:00:00","slug":"archivada-la-causa-penal-del-accidente-en-sevilla-del-a400m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=35816","title":{"rendered":"Archivada la causa penal del accidente en Sevilla del A400M"},"content":{"rendered":"

El Juzgado de Instrucci\u00f3n 13 de Sevilla ha archivado la causa abierta por el accidente del avi\u00f3n A400M -ocurrido el 9 de mayo de 2015- despu\u00e9s de que as\u00ed lo solicitara la Fiscal\u00eda de Sevilla, que no consider\u00f3 la existencia de responsabilidad penal despu\u00e9s de que el informe del Ministerio de Defensa no se\u00f1alara a ning\u00fan responsable directo del siniestro. En este accidente perdieron la vida cuatro de los seis tripulantes de la aeronave, que acababa de despegar del aeropuerto sevillano de San Pablo. En el auto, fechado el 3 de abril y al que este peri\u00f3dico ha tenido acceso, tambi\u00e9n rechaza las diligencias solicitadas por las partes, sin perjuicio de las acciones civiles que puedan llevar a cabo a partir de ahora los perjudicados por el accidente ocurrido el 9 de mayo de 2015 durante un vuelo de prueba, que se prolong\u00f3 s\u00f3lo unos minutos hasta que el avi\u00f3n perdi\u00f3 tres de los cuatro motores, por lo que se estrell\u00f3 sin que la tripulaci\u00f3n tuviera tiempo ni a iniciar un aterrizaje de emergencia. La decisi\u00f3n de la juez instructora se produce despu\u00e9s de que la Fiscal\u00eda de Sevilla considerara que no hubo una imprudencia relevante a efectos penales de los operarios y de la tripulaci\u00f3n del Airbus en el accidente. El Ministerio P\u00fablico present\u00f3 un informe en el juzgado en el que consideraba que la tripulaci\u00f3n adopt\u00f3 las \u00abdecisiones razonables\u00bb ante un fallo \u00abtan inusual y poco probable\u00bb de tres de los cuatro motores de la aeronave. Ahora, el auto de la magistrada Mar\u00eda Jos\u00e9 Moreno destaca los \u00abm\u00faltiples errores\u00bb cometidos por las empresas EPI (Europe International) y ADS (Airbus Defense and Space), pero concluye, como el Ministerio P\u00fablico, que estos errores no alcanzan la relevancia penal, aunque, de esta manera, queda abierta la posibilidad de una reclamaci\u00f3n civil. La decisi\u00f3n judicial no afecta, por tanto, a la responsabilidad por la que tendr\u00e1n que responder desde las compa\u00f1\u00edas, dejando abierta la v\u00eda civil y la \u00abjurisdicci\u00f3n ordinaria\u00bb a las v\u00edctimas para reclamar todos los perjuicios sufridos. Seg\u00fan el Ministerio P\u00fablico, eso s\u00ed, no es posible exigir \u00abresponsabilidades personales a t\u00edtulo de imprudencia\u00bb a \u00abninguno de los intervinientes en la cadena de causas naturales\u00bb del siniestro que se produjo por \u00abla necesaria confluencia\u00bb de varios \u00ab factores concatenados, unidas a las decisiones tomadas en el vuelo \u00bb. Ello impide \u00abaislar comportamientos individuales o conjuntos\u00bb que permitan \u00abatribuir personalmente a cualquiera de los intervinientes\u00bb una falta en el \u00abdeber objetivo o subjetivo de cuidado\u00bb.
\nVia: Archivada la causa penal del accidente en Sevilla del A400M<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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