{"id":37353,"date":"1970-01-01T01:00:00","date_gmt":"1970-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/1970\/01\/01\/la-obra-del-puente-de-las-delicias-impide-el-atraque-de-yates-esta-feria\/"},"modified":"1970-01-01T01:00:00","modified_gmt":"1970-01-01T00:00:00","slug":"la-obra-del-puente-de-las-delicias-impide-el-atraque-de-yates-esta-feria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=37353","title":{"rendered":"La obra del puente de las Delicias impide el atraque de yates esta Feria"},"content":{"rendered":"

Esta Feria de Abril no ser\u00e1 posible captar la imagen de los lujosos yates y veleros atracados en el muelle de las Delicias ni en el pantal\u00e1n del Club N\u00e1utico. La instant\u00e1nea, m\u00e1s propia de Puerto Ban\u00fas que del Puerto de Sevilla, ven\u00eda siendo habitual con un mayor n\u00famero de embarcaciones cada a\u00f1o, pero una incidencia en las obras del puente m\u00f3vil, que no se podr\u00e1 abrir hasta el pr\u00f3ximo s\u00e1bado, han obligado a cancelar alrededor de una quincena de amarres que estaban concertados desde hace meses. Esta eventualidad se debe al deterioro de una pieza que se ha detectado durante los trabajos que la Autoridad Portuaria desarrolla para la modernizaci\u00f3n del puente de las Delicias, seg\u00fan informan a ABC fuentes de la propia instituci\u00f3n. Su reparaci\u00f3n ha motivado el cierre del acceso al tr\u00e1fico mar\u00edtimo y la reubicaci\u00f3n de los primeros cruceros que visitan la ciudad en el muelle de Tablada -que discurre en paralelo a la avenida de Las Razas-. All\u00ed se encuentra ya el Corinthian y el Hamburg. Tambi\u00e9n ha provocado la cancelaci\u00f3n de cuatro de los seis amarres de yates y veleros que sus propietarios ten\u00edan reservados en el muelle de las Delicias, como confirman las fuentes consultadas. El N\u00e1utico se ha visto igualmente afectado, teniendo que anular una docena de atraques de embarcaciones de menos envergadura, como informan fuentes del club. Seg\u00fan explican, \u00abse trata de clientes habituales que visitan cada a\u00f1o la Feria\u00bb y a los que se les han ofrecido \u00abtodas las facilidades para pasar estos d\u00edas en la ciudad\u00bb, pero la ubicaci\u00f3n es fundamental en la elecci\u00f3n del puerto de atraque y han declinado la oferta. Se\u00f1alan que \u00abadem\u00e1s del trato exquisito que le procuramos, el enclave es privilegiado, situado a menos de cincuenta metros del recinto ferial, y eso es insustituible\u00bb. Impacto econ\u00f3mico El impacto en la facturaci\u00f3n de esta entidad ser\u00e1 grande, pues el precio se multiplica por cuatro durante la semana de farolillos para los que no son socios, como recogen las tarifas de 2017 que la entidad tiene publicadas en su p\u00e1gina web. Siguiendo esta referencia, para un yate de 20 metros de eslora y hasta 110 de manga, el coste durante los siete d\u00edas alcanzar\u00eda los 1.694 euros, a los que habr\u00eda que sumar las tasas portuarias. La direcci\u00f3n del club lamenta la situaci\u00f3n, aunque dice entender la necesidad de cerrar el acceso para reparar la pieza defectuosa. No obstante, recuerda el impacto que genera la visita de estos barcos, propiedad de empresarios de alto nivel procedentes de Suiza, M\u00f3naco y Arabia Saud\u00ed, \u00abque no s\u00f3lo llegan a la ciudad por ocio, sino que aprovechan la visita para cerrar negocios\u00bb, aclaran. Por suerte, los trabajos en el puente de las Delicias estar\u00e1n a punto para el pr\u00f3ximo s\u00e1bado, 21 de abril, cuando est\u00e1 prevista la llegada de otros tres buques tur\u00edsticos a la capital andaluza, cuyo pasaje podr\u00e1 disfrutar de los fuegos artificiales con los que se dice adi\u00f3s a la Feria. El primero de ellos que podr\u00e1 atracar junto a la terminal de cruceros ser\u00e1 el Braemar, que llegar\u00e1 a las 11 horas procedente del puerto franc\u00e9s de Roue y zarpar\u00e1 el domingo 22 de abril a las 14.40 horas hacia Francia de nuevo. El crucero, de 196 metros de eslora y 22 de manga, tiene una capacidad para 900 cruceristas y es la segunda escala que realiza en Sevilla en lo que va de a\u00f1o, aunque no la \u00faltima, pues est\u00e1 previsto que repita destino en septiembre. Apenas una hora despu\u00e9s ascender\u00e1 por el Guadalquivir el Saga Pearl II procedente del puerto portugu\u00e9s de Leixoes, que permanecer\u00e1 hasta el domingo, cuando pondr\u00e1 rumbo a Portimao. En el mismo pueden viajar hasta unos 400 pasajeros y sus dimensiones son de 164 metros de eslora y 22 de manga. Junto a ellos permanecer\u00e1 atracado el Corinthian que tambi\u00e9n repite este a\u00f1o.
\nVia: La obra del puente de las Delicias impide el atraque de yates esta Feria<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Esta Feria de Abril no ser\u00e1 posible captar la imagen de los lujosos yates y veleros atracados en el muelle de las Delicias ni en el pantal\u00e1n del Club N\u00e1utico. La instant\u00e1nea, m\u00e1s propia de Puerto Ban\u00fas que del Puerto de Sevilla, ven\u00eda siendo habitual con un mayor n\u00famero de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37354,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-37353","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spanish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37353"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37353\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/37354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}