{"id":41511,"date":"2018-05-17T16:22:38","date_gmt":"2018-05-17T14:22:38","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=41511"},"modified":"2018-05-17T16:22:38","modified_gmt":"2018-05-17T14:22:38","slug":"trafico-propone-bajar-la-tasa-de-alcoholemia-para-los-conductores-profesionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=41511","title":{"rendered":"Tr\u00e1fico propone bajar la tasa de alcoholemia para los conductores profesionales"},"content":{"rendered":"<p>La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) contempla bajar la tasa m\u00e1xima de alcoholemia en conductores profesionales y de transporte de mercanc\u00edas y viajeros, as\u00ed como realizar 150.000 controles de drogas en 2019, 50.000 m\u00e1s (50%) de las que se pretende realizar para este a\u00f1o. As\u00ed lo ha afirmado este jueves el director general de Tr\u00e1fico, Gregorio Serrano, que ha inaugurado en Madrid, en la Fundaci\u00f3n Mapfre, una jornada sobre \u00abDrogas y conducci\u00f3n\u00bb. Seg\u00fan ha indicado Serrano, en 2017 se realizaron m\u00e1s de cinco millones de pruebas de alcohol y casi 90.000 de drogas, lo que supone un aumento del 37% respecto a las que se realizaron en 2016. De cara a este a\u00f1o, Tr\u00e1fico contempla llegar a las 100.000 pruebas de drogas realizando controles los 365 d\u00edas del a\u00f1o las 24 horas del d\u00eda, y ha manifestado que el compromiso de la DGT es que se lleguen a realizar hasta 150.000 pruebas en 2019. Serrano ha puesto de relieve que el compromiso de la DGT en materia de controles se refleja en un indicador: bajar del 1% los positivos en aire expirado en alcoholemia, cifra que est\u00e1 \u00abpr\u00e1cticamente alcanzada en estos momentos\u00bb y que se prev\u00e9 llegar en 2020. En declaraciones a los medios, ha comentado que aunque han aumentado los positivos en controles de drogas, de las cinco millones de pruebas realizadas de alcohol, los positivos representan el 1,4%, tasa por debajo de la media europea. Tal y como ha dicho, la DGT cuenta con la participaci\u00f3n \u00abimprescindible\u00bb de las autoridades locales, por lo que se ha desarrollado un Plan de apoyo a polic\u00edas locales en materia de controles. Consumo de atrac\u00f3n tambi\u00e9n en el volante En su intervenci\u00f3n, Serrano ha alertado de los cambios en el comportamiento de los espa\u00f1oles en relaci\u00f3n al consumo de sustancias psicoactivas, pues a su juicio, si antes se asociaba a \u00abpatrones sociales conocidos\u00bb relacionados con el ocio y encuentros familiares en momentos puntuales de la semana, ahora existen \u00abperfiles de consumo m\u00e1s distribuido en todos los momentos del a\u00f1o y de car\u00e1cter m\u00e1s compulsivo\u00bb, lo que denomina como \u00abconsumo en atrac\u00f3n\u00bb. Seg\u00fan ha explicado, este tipo de consumo -mayoritariamente relacionado con el alcohol- \u00abpreocupa extraordinariamente a los expertos\u00bb. De hecho, lamenta que en Espa\u00f1a han incrementado \u00absustancialmente\u00bb estos comportamientos desde 2005, cuando un 5% reconoc\u00eda hacerlo, pasando a un porcentaje del 18% en 2015. Por otro lado, Serrano ha anunciado que el anteproyecto de Ley que prepara el Gobierno en materia de seguridad vial contempla una bajada de las tasas de alcoholemia para conductores profesionales y que se dedican al transporte, tanto de mercanc\u00edas como de viajeros. Actualmente el l\u00edmite est\u00e1 establecido para este tipo de conductores en un 0,3 gramos por litro en sangre (0,15 miligramos por litro de aire expirado). Una minor\u00eda de profesionales lo hace \u00abLa inmensa mayor\u00eda de los conductores profesionales tienen unos niveles muy aceptables de conducci\u00f3n sin presencia de alcohol y drogas, pero hay una minor\u00eda que s\u00ed conduce bajo los efectos en transporte de mercanc\u00eda y de viajeros. A esa inmensa minor\u00eda, por el peligro potencial que supone, van dirigidas estas acciones de bajada de l\u00edmites de alcoholemia, para que todos nos sintamos m\u00e1s seguros en la carreteras\u00bb, ha expuesto en declaraciones a los medios. Con respecto a las drogas, Serrano ha recordado que Espa\u00f1a es uno de los pa\u00edses europeos en los que m\u00e1s se consume cannabis y coca\u00edna, lo que supone un problema de \u00absalud p\u00fablica de primera magnitud\u00bb. \u00abEn la poblaci\u00f3n en general, la sentencia &#8220;Si bebes no conduzcas&#8221; est\u00e1 arraigada en el conductor espa\u00f1ol, pero en drogas queda mucho por recorrer\u00bb, ha recalcado. El 10% de los j\u00f3venes Serrano ha puesto de manifiesto algunas cifras que reflejan la preocupaci\u00f3n de la DGT en este asunto. Por ejemplo, el 10% de la poblaci\u00f3n joven reconoce haber consumido drogas y haber conducido en los \u00faltimos seis meses. Adem\u00e1s, dos de cada tres j\u00f3venes admite, seg\u00fan lo expuesto por Serrano, haber viajado con un conductor bebido, y uno de cada tres con un conductor que ha consumido un porro en los \u00faltimos meses. \u00abCuanto m\u00e1s grave es el accidente, m\u00e1s frecuente es la presencia de drogas y alcohol\u00bb, critica. De hecho, en un tercio de los accidentes el conductor hab\u00eda consumido alcohol en el 27% de los casos y un 14% hab\u00eda consumido drogas, siendo la m\u00e1s frecuente el cannabis, con un 61% de casos, y la coca\u00edna, con el 49%. \u00abEl joven entiende que no hay peligro de conducci\u00f3n en lo referido a alcohol y drogas, pero tambi\u00e9n es verdad que desde hace un tiempo la concienciaci\u00f3n de los j\u00f3venes en materia de alcohol es mucho mayor, pero insisto, tenemos un problema con las drogas y la conducci\u00f3n\u00bb, ha apuntado. Seg\u00fan afirma, el cannabis es uno de sus \u00abprotagonistas principales\u00bb, pues a su juicio, \u00abhay muchas personas que no saben que fumar un porro y conducir es incompatible\u00bb. \u00abAlcolock en buses\u00bb Para erradicar el consumo de alcohol y drogas en la conducci\u00f3n, el director general de Tr\u00e1fico ha recordado las medidas recogidas en el anteproyecto de la Ley, que ya ha sido remitida al Ministerio del Interior. El borrador de la reforma de Tr\u00e1fico contempla instalar sistemas que no permitan arrancar los autocares si el conductor supera la tasa de alcohol o drogas En este borrador de la reforma, se contempla la posibilidad de que los reincidentes por delitos de consumo de sustancias se sometan a revisi\u00f3n por parte de las autoridades sanitarias de las comunidades aut\u00f3nomas para determinar si existe adicci\u00f3n. En caso de haberla, la jefatura provincial suspender\u00eda el permiso de conducir hasta que se certifique su rehabilitaci\u00f3n, pero en caso de no certificarse la recuperaci\u00f3n, se proceder\u00eda a recuperar los puntos en cursos de concienciaci\u00f3n, como se hace actualmente. Otras de las medidas que la DGT pretende incluir en su reforma de la Ley guarda relaci\u00f3n con la implicaci\u00f3n de las empresas a trav\u00e9s de acuerdos de colaboraci\u00f3n para que se establezcan planes de seguridad vial laboral o formaci\u00f3n sobre&hellip;<br \/>\nVia: <a href=\"http:\/\/www.abc.es\/sociedad\/abci-trafico-propone-bajar-tasa-alcoholemia-para-conductores-profesionales-201805171422_noticia.html\" target=\"_blank\">Tr\u00e1fico propone bajar la tasa de alcoholemia para los conductores profesionales<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) contempla bajar la tasa m\u00e1xima de alcoholemia en conductores profesionales y de transporte de mercanc\u00edas y viajeros, as\u00ed como realizar 150.000 controles de drogas en 2019, 50.000 m\u00e1s (50%) de las que se pretende realizar para este a\u00f1o. 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