{"id":45719,"date":"2018-06-17T15:22:17","date_gmt":"2018-06-17T13:22:17","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2018\/06\/17\/lorenzo-la-victoria-de-la-tenacidad-y-la-constancia\/"},"modified":"2018-06-17T15:22:17","modified_gmt":"2018-06-17T13:22:17","slug":"lorenzo-la-victoria-de-la-tenacidad-y-la-constancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=45719","title":{"rendered":"Lorenzo, la victoria de la tenacidad y la constancia"},"content":{"rendered":"

Es probable que Jorge Lorenzo no sea tan espectacular como Marc M\u00e1rquez en la pista. El primero prefiere la paz de una carrera en solitario, que le dejen dibujar su l\u00ednea ideal sobre el asfalto; que no le estorben y evitar los rifirrafes en la pista, a ser posible; aunque si hay que jug\u00e1rsela en una frenada, se la juega. El 99 es un piloto tan fino al manillar que exige una moto a su medida, estable, dulce con el gas, d\u00f3cil en las curvas. En eso se diferencia especialmente del campe\u00f3n el mundo, uno de esos pocos pilotos que se adapta a lo que le echen, que marca la diferencia donde otros sufren, cuanto menos agarre haya m\u00e1s le gusta hacer derrapar su Honda, cuanto m\u00e1s se tambalea la moto en las frenadas m\u00e1s se evidencia la distancia que hay entre \u00e9l y sus compa\u00f1eros de marca. Ambos son extraordinarios. Pero cada uno rueda a su manera.Seguir leyendo.
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