{"id":53960,"date":"1970-01-01T01:00:00","date_gmt":"1970-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/1970\/01\/01\/espana-se-une-a-malta-y-rechaza-al-aquarius-por-no-ser-el-puerto-cercano\/"},"modified":"1970-01-01T01:00:00","modified_gmt":"1970-01-01T00:00:00","slug":"espana-se-une-a-malta-y-rechaza-al-aquarius-por-no-ser-el-puerto-cercano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=53960","title":{"rendered":"Espa\u00f1a se une a Malta y rechaza al Aquarius por no ser el puerto cercano"},"content":{"rendered":"<p>La nueva llamada de auxilio del Aquarius, de nuevo sin destino por aguas del Mediterr\u00e1neo, con 141 inmigrantes a bordo rescatados frente a las costas de Libia, ha puesto de nuevo al Gobierno de Pedro S\u00e1nchez frente a sus contradicciones. Y en una tesitura complicada: el complejo equilibrio entre mantener su discurso de buenas intenciones en materia migratoria, pero que contrasta con la convicci\u00f3n propia y la demanda de la UE de que no se puede actuar de forma unilateral. Despu\u00e9s de que el pasado 11 de junio, en una de sus primeras accciones como Gobierno, se ofreciese Valencia como puerto seguro el Ejecutivo socialista ha replicado que en estos momentos no puede hacerse cargo del buque: \u00abEspa\u00f1a no es el puerto m\u00e1s seguro porque no es el puerto m\u00e1s cercano seg\u00fan lo establecido en el derecho internacional\u00bb, aseguraban ayer fuentes del Gobierno. La distancia a la que se enuentra el Aquarius ahora y entonces es muy similar. Y la casu\u00edstica tambi\u00e9n, con el rechazo de Italia y Malta a abrir sus puertos. La vicepresidente Carmen Calvo, que coordin\u00f3 aquel despliegue, justific\u00f3 entonces la decisi\u00f3n como \u00abuna obligaci\u00f3n legal\u00bb ante \u00abuna emergencia humanitaria\u00bb. En aquel momento el Gobierno aseguraba que la ocupaci\u00f3n del buque, con m\u00e1s de 600 personas a bordo, constitu\u00eda una \u00absituaci\u00f3n l\u00edmite\u00bb. En un primer t\u00e9rmino la decisi\u00f3n de Espa\u00f1a fue bien acogida en un principio en el seno de la UE porque resolv\u00eda un problema inmediato. Pero la realidad posterior ha sido tozuda. El Gobierno se ha visto superado por la situaci\u00f3n y ha abrazado con fuerza el discurso del \u00abdesaf\u00edo com\u00fan\u00bb. Despu\u00e9s de que desde la UE, especialmente Francia y Alemania, fuesen claros demandando \u00abcoordinaci\u00f3n\u00bb y evitar nuevas \u00abacciones unilaterales\u00bb. A eso se ha unido la demanda de la Junta de Andaluc\u00eda, que recibe en sus costas los mayores flujos de inmigraci\u00f3n irregular, de reclamar m\u00e1s recursos al Gobierno para hacer frente a la presi\u00f3n. La negativa expresda ayer, que en el Gobierno insist\u00edan en enmarcar en las ctuales circunstancias y por tanto ser susceptible de modificaci\u00f3n, demuestra que para el Gobierno la decisi\u00f3n de junio ten\u00eda ante todo una especial carga ejemplarizante. Lo reconoci\u00f3 entonces el propio ministro de Exteriores, Josep Borrell, que defini\u00f3 la decisi\u00f3n de acoger al Aquarius como una \u00abllamada de atenci\u00f3n simb\u00f3lica\u00bb a la Uni\u00f3n Europea para que \u00abse tome en serio el problema\u00bb. Contin\u00faa la odisea La nave Aquarius, con 141 inmigrantes rescatados el pasado viernes en dos operaciones tras el naufragio de dos pateras frente a las costas libias, contin\u00faa su peripecia en medio de la incertidumbre. \u00abLa Aquarius est\u00e1 ahora en aguas de Malta y lleva bandera de Gibraltar. A este punto, el Reino Unido debe asumir sus responsabilidades para la salvaguardia de los n\u00e1ufragos\u00bb, afirm\u00f3 ayer en Twitter el ministro de Transportes, Danilo Toninelli, del que dependen los puertos italianos. Tajante volvi\u00f3 a ser tambi\u00e9n el vicepresidente del gobierno y ministro del Interior, Matteo Salvini: \u00abLa nave Aquarius, de propiedad alemana, alquilada por una ONG francesa, tripulaci\u00f3n extranjera, en aguas maltesas, con bandera de Gibraltar, puede ir donde quiera, pero no a Italia. Stop a los traficantes de seres humanos y a los c\u00f3mplices\u00bb, escribi\u00f3 Salvini en la misma red social. Las ONG M\u00e9dicos sin fronteras y SOS Mediterran\u00e9e, que gestionan la nave, denunciaron que la \u00abAquarius est\u00e1 cada vez m\u00e1s sola\u00bb. La embarcaci\u00f3n vuelve a enfrentarse a otra aventura parecida a la que protagoniz\u00f3 en junio, cuando se vio obligada a permanecer con 630 inmigrantes a bordo en alta mar durante nueve d\u00edas, hasta que el presidente del gobierno espa\u00f1ol, Pedro S\u00e1nchez, decidi\u00f3 acogerlos en Valencia. Pero esta vez, si cabe, hay m\u00e1s indiferencia y menos predisposici\u00f3n para hacerse cargo de los inmigrantes, tanto en el mar como ahora en alg\u00fan puerto. Los testimonios de los rescatados lo atestiguan. Cuando fueron salvados por la Aquarius, indicaron que al naufragar vieron cinco barcos mercantes y ninguno de ellos acudi\u00f3 a socorrerlos. Llamamiento a Europa Por su parte, la dirigente de SOS Mediterran\u00e9e, Sophie Beau, muy cr\u00edtica con Europa, hizo un llamamiento para que \u00abtodos los pa\u00edses europeos asuman sus propias responsabilidades\u00bb: \u00abEstamos pidiendo a todos los Estados europeos encontrar una soluci\u00f3n para desembarcar en un puerto seguro en el Mediterr\u00e1neo\u00bb, dijo Beau. A la Aquarius solo le han tendido la mano dirigentes locales que se han ofrecido a acoger a sus pasajeros. Algunas autoridades lo han hecho de forma provocadora, sabiendo que en ning\u00fan caso tendr\u00e1n que asumir directamente esa responsabilidad. As\u00ed, en Italia, el alcalde de N\u00e1poles, el exmagistrado Luigi de Magistris, de izquierdas, que se apunta siempre a estas causas de tipo humanitario, hizo esta invitaci\u00f3n: \u00abLa embarcaci\u00f3n Aquarius puede dirigirse hacia nuestro puerto porque, si no hacen que desembarquen, seremos nosotros mismos los que vayamos a cogerlos en medio del mar\u00bb, afirm\u00f3, obviando que los administradores locales no tienen capacidad de decisi\u00f3n sobre la apertura o cierre de los puertos. Algo similar ocurri\u00f3 en Barcelona, donde la teniente de alcalde de Derechos Sociales y alcaldesa accidental, Laia Ortiz, ofreci\u00f3 la posibilidad de recibir a los inmigrantes a pesar de la oposici\u00f3n del Gobierno. \u00abEspa\u00f1a no es el puerto m\u00e1s seguro porque no es el m\u00e1s cercano\u00bb, indicaron ayer fuentes de Moncloa. El Gobierno espa\u00f1ol adopta as\u00ed el criterio que mantienen otros pa\u00edses comunitarios como Francia. En efecto, las autoridades del puerto de S\u00e8te, en el sureste franc\u00e9s, declararon ayer estar dispuestas a acoger el barco Aquarius, siempre que se obtuviera la autorizaci\u00f3n del Estado. Pero en Par\u00eds tienen el criterio de seguir el derecho mar\u00edtimo internacional, que establece para las operaciones de salvamento dirigirse al puerto m\u00e1s pr\u00f3ximo y seguro, en este caso Malta e Italia. Ambos pa\u00edses ya han rechazado acoger a la nave. Todo parece indicar que la soluci\u00f3n tendr\u00e1 que llegar desde Bruselas. La Comisi\u00f3n europea, que ayuda a coordinar los pa\u00edses pero no tiene competencia para decidir el puerto en el que debe atracar la nave, est\u00e1 en contacto con diversos Estados miembros para recolocar a los 141 inmigrantes&hellip;<br \/>\nVia: <a href=\"https:\/\/www.abc.es\/internacional\/abci-espana-malta-y-rechaza-aquarius-no-puerto-cercano-201808132314_noticia.html\" target=\"_blank\">Espa\u00f1a se une a Malta y rechaza al Aquarius por no ser el puerto cercano<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nueva llamada de auxilio del Aquarius, de nuevo sin destino por aguas del Mediterr\u00e1neo, con 141 inmigrantes a bordo rescatados frente a las costas de Libia, ha puesto de nuevo al Gobierno de Pedro S\u00e1nchez frente a sus contradicciones. 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