{"id":5434,"date":"2017-09-05T15:50:46","date_gmt":"2017-09-05T13:50:46","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2017\/09\/05\/cc-oo-convoca-huelga-en-adif-y-renfe-para-el-29-de-septiembre\/"},"modified":"2017-09-05T15:50:46","modified_gmt":"2017-09-05T13:50:46","slug":"cc-oo-convoca-huelga-en-adif-y-renfe-para-el-29-de-septiembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=5434","title":{"rendered":"CC.OO. convoca huelga en Adif y Renfe para el 29 de septiembre"},"content":{"rendered":"

CC.OO. ha convocado una huelga a en Adif y Renfe desde las 0:00 horas hasta las 23:00 horas del pr\u00f3ximo 29 de septiembre \u00abcomo medida de presi\u00f3n por la falta de informaci\u00f3n sobre temas esenciales en la viabilidad y futuro de ambas empresas\u00bb, ha anunciado hoy el sindicato en un comunicado. El sindicato denuncia que ambas empresas tienen plantillas envejecidas y tan reducidas que \u00abrozan niveles insostenibles, por lo que se resiente el servicio y la propia seguridad de los trenes\u00bb El secretario general del sector ferroviario de CC.OO., Manuel Nicol\u00e1s Taguas, ha explicado que, al sindicato, \u00abno le ha quedado otra salida\u00bb ante \u00abel oscurantismo\u00bb del Ministerio de Fomento y las empresas ferroviarias, Renfe y ADIF, en varios asuntos. Entre ellos, ha mencionado la definici\u00f3n de las Obligaciones de Servicio P\u00fablico (financiaci\u00f3n p\u00fablica de servicios de Cercan\u00edas y Media Distancia) para 2018, el deterioro de las infraestructuras y el material rodante por falta de mantenimiento, la liberalizaci\u00f3n en ciernes del transporte de viajeros, as\u00ed como una falta de previsi\u00f3n ante el escenario de competencia que se avecina. En esta l\u00ednea, Taguas ha denunciado que \u00abcinco a\u00f1os de congelaci\u00f3n y dos a\u00f1os de incrementos exiguos del 1%, muy por debajo de la subida del IPC, para 2016 y 2017, es un sacrificio por parte de los trabajadores y trabajadoras desproporcionado respecto al que han hecho las patronales p\u00fablicas y privadas del sector\u00bb. Seg\u00fan los datos del sindicato, las dos empresas p\u00fablicas suman un total de 26.000 trabajadores, frente a los 32.000 con que contaban en 2005, antes del inicio de la liberalizaci\u00f3n del transporte en tren, que arranc\u00f3 entonces por el negocio de mercanc\u00edas. \u00abSe han perdido casi 6.000 puestos de trabajo que habr\u00e1 que recuperar si se quieren mantener los est\u00e1ndares de calidad del ferrocarril en Espa\u00f1a\u00bb, considera CC.OO. CC.OO. plantea la necesidad de recuperar para el sector p\u00fablico m\u00faltiples actividades externalizadas que empeoran el servicio, adem\u00e1s de servir para precarizar el empleo a trav\u00e9s de contratos \u00abcasi temerarios\u00bb, en m\u00faltiples ocasiones. Asimismo, exige un plan de ingresos de personal \u00abmuy por encima\u00bb de las bajas que se producen en las empresas, es decir, una tasa de reposici\u00f3n muy superior al 100%, que \u00abhaga innecesaria la pol\u00edtica de privatizaci\u00f3n continua de actividades, una pol\u00edtica que atenta contra los intereses de las y los usuarios\u00bb, ha denunciado. A finales del pasado julio, Renfe tuvo que cancelar un total de 274 trenes AVE y de Media y Larga Distancia como consecuencia de la huelga convocada por el sindicato CGT. En los trenes AVE y de Larga Distancia los servicios m\u00ednimos alcanzaron al 77% de los convoyes, un total de 277 que s\u00ed circular\u00e1n.
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