{"id":57144,"date":"2018-09-05T16:18:44","date_gmt":"2018-09-05T14:18:44","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=57144"},"modified":"2018-09-05T16:18:44","modified_gmt":"2018-09-05T14:18:44","slug":"los-fabricantes-alertan-del-impacto-economico-y-medioamiental-para-espana-de-la-demonizacion-del-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=57144","title":{"rendered":"Los fabricantes alertan del impacto econ\u00f3mico y medioamiental para Espa\u00f1a de la demonizaci\u00f3n del di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"

La intenci\u00f3n del Ejecutivo de Pedro S\u00e1nchez de subir los impuestos al di\u00e9sel ha hecho saltar las alarmas entre los fabricantes de autom\u00f3viles. El impacto de esta medida puede ser funesto para las ventas de veh\u00edculos equipados con esta tecnolog\u00eda, ya afectada por un pronunciado declive en los \u00faltimos a\u00f1os, que se ha visto acelerado en los \u00faltimos meses por declaraciones como la de la ministra de Transici\u00f3n Energ\u00e9tica, Teresa Ribera, quien asegur\u00f3 que tiene \u00ablos d\u00edas contados\u00bb. Solo en lo que va de a\u00f1o ha perdido seis puntos porcentuales de cuota de mercado, hasta rondar el 35% del total, cuando en 2010 lleg\u00f3 a suponer el 70% de las ventas. Anfac alerta de que este declive llega precisamente despu\u00e9s de que se hayan hecho ingentes esfuerzos econ\u00f3micos e industriales para \u00ablimpiar\u00bb esta tecnolog\u00eda. En este sentido, la patronal que agrupa a los productores con presencia en Espa\u00f1a argumenta que una posible subida de los impuestos al carburante di\u00e9sel \u00abno puede estar justificada, en todo caso, por sus emisiones contaminantes\u00bb, y pide poner el foco en la renovaci\u00f3n del parque. \u00abEl problema no es el di\u00e9sel. Son los coches viejos que circulan por nuestras carreteras\u00bb, asegura Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de Anfac. En este sentido, desde la patronal detallan que los veh\u00edculos nuevos di\u00e9sel emiten hasta un 84% menos de emisiones contaminantes NOx y un 90% menos de part\u00edculas que los autom\u00f3viles de m\u00e1s de 15 a\u00f1os de antig\u00fcedad. Tambi\u00e9n son m\u00e1s eficientes que los gasolina, por lo que emiten menos CO2. Precisamente su declive, junto al auge de los veh\u00edculos SUV, m\u00e1s pesados y de mayor consumo, caus\u00f3 que el a\u00f1o pasado se incrementaran por primera vez en una d\u00e9cada las emisiones de CO2 de los coches nuevos, seg\u00fan la asociaci\u00f3n de concesionarios Faconauto. En concreto, se situaron en 116 gramos por kil\u00f3metro recorrido, lo que impacta contra los objetivos de reducci\u00f3n de emisiones de CO2 y dificulta la lucha contra el cambio clim\u00e1tico. Su hundimiento, en Espa\u00f1a y en toda Europa por una mezcla de declaraciones pol\u00edticas y esc\u00e1ndalos como el fraude de emisiones Dieselgate, tambi\u00e9n puede tener un impacto directo en las plantas de fabricaci\u00f3n. Actualmente, 17 factor\u00edas construyen veh\u00edculos o motores con este combustible en Espa\u00f1a, donde m\u00e1s de 40.000 personas trabajan de forma directa en su fabricaci\u00f3n. En 2017 se produjeron 1,4 millones, de un total de 2,8. Adem\u00e1s, seg\u00fan Anfac, el di\u00e9sel supone 25.000 millones para la industria espa\u00f1ola, y 20.700 millones en exportaciones. Ponerlo en cuesti\u00f3n, dicen desde la patronal, tambi\u00e9n supone una amenaza para futuras adjudicaciones de modelos. \u00abEspa\u00f1a ha recibido, para los pr\u00f3ximos 18 meses, adjudicaciones de 15 nuevos modelos, de los que la mitad vienen con versiones alternativas (h\u00edbridos, el\u00e9ctricos y gas). Si el mercado sufre distorsiones fuertes de la demanda, estos picos impactan en la planificaci\u00f3n y producci\u00f3n de las f\u00e1bricas, lo que afecta a su competitividad presente y a su atractivo futuro\u00bb. Frente a la penalizaci\u00f3n del uso del di\u00e9sel, los fabricantes piden mayores incentivos fiscales a la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, h\u00edbridos y de gas, y que se dinamice la figura del gestor de carga para fomentar la instalaci\u00f3n de puntos de recarga. Al mismo tiempo, recuerdan al Ejecutivo que se mantienen paralizados los programas de ayuda Movalt y Vea, y le solicitan su activaci\u00f3n.
\nVia: Los fabricantes alertan del impacto econ\u00f3mico y medioamiental para Espa\u00f1a de la demonizaci\u00f3n del di\u00e9sel<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La intenci\u00f3n del Ejecutivo de Pedro S\u00e1nchez de subir los impuestos al di\u00e9sel ha hecho saltar las alarmas entre los fabricantes de autom\u00f3viles. El impacto de esta medida puede ser funesto para las ventas de veh\u00edculos equipados con esta tecnolog\u00eda, ya afectada por un pronunciado declive en los \u00faltimos a\u00f1os, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57145,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-57144","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spanish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=57144"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57144\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/57145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=57144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=57144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=57144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}