{"id":58879,"date":"2018-09-17T15:42:49","date_gmt":"2018-09-17T13:42:49","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2018\/09\/17\/competencia-da-luz-verde-al-primer-ave-privado\/"},"modified":"2018-09-17T15:42:49","modified_gmt":"2018-09-17T13:42:49","slug":"competencia-da-luz-verde-al-primer-ave-privado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=58879","title":{"rendered":"Competencia da \u00abluz verde\u00bb al primer AVE privado"},"content":{"rendered":"

La Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha dado ‘luz verde’ al que ser\u00e1 primer servicio ferroviario de Alta Velocidad privado que operar\u00e1 en Espa\u00f1a en competencia con Renfe, un servicio promovido por Ilsa, una firma controlada por Air Nostrum. Se trata de una conexi\u00f3n internacional entre Madrid y Montpellier que, no obstante, realizar\u00e1 paradas nacionales con lo que, en la pr\u00e1ctica, podr\u00e1 ofrecer viajes entre Madrid y Barcelona, uno de los corredores con mayor tr\u00e1nsito de viajeros. El ‘superregulador’ ha dado v\u00eda libre a este servicio tras constatar que la oferta global que plantea cumple los requisitos para ser considerado como tr\u00e1fico internacional, el \u00fanico de transporte ferroviario de viajeros que actualmente est\u00e1 liberalizado. La apertura a la competencia del tr\u00e1fico nacional est\u00e1 prevista para finales de 2020. As\u00ed, la CNMC asegura haber constatado que al menos el 30% de los viajeros del AVE Madrid-Montpellier de Air Nostrum realizar\u00e1n trayectos entre los dos pa\u00edses, y que al menos el 20% de su recorrido es fuera de Espa\u00f1a, tal como establecen las directivas europeas para considerar un tr\u00e1fico como internacional. El \u00f3rgano que preside Jos\u00e9 Mar\u00eda Mar\u00edn Quemada ha analizado esta conexi\u00f3n AVE internacional privada a instancias de Renfe. En su resoluci\u00f3n, la CNMC concluye que el lanzamiento por parte de Ilsa de este servicio internacional tendr\u00e1 “efectos positivos” para los usuarios dado que, seg\u00fan lo avanzado por la empresa en su plan de negocio, “triplicar\u00e1 las frecuencias actuales entre Madrid y la ciudad francesa y las elevar\u00e1 en un 50% desde Barcelona”. Un 10% inferiores Asimismo, estima que se reducir\u00e1 el tiempo total de viaje y se mejorar\u00e1 la oferta ferroviaria actual, toda vez que, seg\u00fan la comisi\u00f3n, “los tiempos propuestos por Ilsa para sus trayectos son un 10% inferiores a los de Renfe y ser\u00e1n m\u00e1s baratos”. El ‘superregulador’ ha dado su visto bueno al nuevo servicio dado que, adem\u00e1s de cumplir con los criterios de tr\u00e1fico internacional, el operador se ha comprometido a aportar informaci\u00f3n semestral sobre el n\u00famero de viajeros entre las diferentes estaciones y los ingresos que obtenga. Asimismo, Ilsa asegura que limitar\u00e1 la venta de billetes nacionales en el caso de que superen el 70% establecido para que el tr\u00e1fico se considere internacional. En cuanto a la puesta en servicio de este primer AVE privado, a\u00fan est\u00e1 pendiente de un tr\u00e1mite de la solicitud de intervenci\u00f3n que la compa\u00f1\u00eda ha elevado a la CNMC para poder utilizar trenes AVE de Renfe. En concreto, se trata de unidades de los AVE m\u00e1s antiguos de Renfe, los S-100 de Alstom que la compa\u00f1\u00eda compr\u00f3 para el AVE a Sevilla, que Air Nostrum pretende utilizar a trav\u00e9s de la filial Renfe Alquiler. Nuevas l\u00edneas La CNMC da luz verde a esta conexi\u00f3n AVE internacional despu\u00e9s de que el pasado mes de mayo la compa\u00f1\u00eda ferroviaria alemana Deutsche Bahn, a trav\u00e9s de su filial Arriva, le cursara tambi\u00e9n una solicitud para entrar a operar transporte de viajeros en tren en Espa\u00f1a. En este caso, pidi\u00f3 operar una l\u00ednea internacional entre Galicia y Portugal (entre A Coru\u00f1a y Oporto) a partir de mediados del pr\u00f3ximo a\u00f1o que, no obstante, tambi\u00e9n tendr\u00e1 paradas en Espa\u00f1a. En concreto, este servicio de Arriva tendr\u00e1 paradas en las estaciones de A Coru\u00f1a, Santiago de Compostela, Pontevedra y Vigo Guixar, en cuanto al territorio espa\u00f1ol se refiere. De esta forma, ofrecer\u00e1 servicios entre estas ciudades gallegas alternativos a los de Renfe.
\nVia: Competencia da \u00abluz verde\u00bb al primer AVE privado<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha dado ‘luz verde’ al que ser\u00e1 primer servicio ferroviario de Alta Velocidad privado que operar\u00e1 en Espa\u00f1a en competencia con Renfe, un servicio promovido por Ilsa, una firma controlada por Air Nostrum. Se trata de una conexi\u00f3n internacional entre […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58880,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-58879","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spanish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58879"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58879\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/58880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}