{"id":6255,"date":"2017-09-11T17:30:34","date_gmt":"2017-09-11T15:30:34","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=6255"},"modified":"2017-09-11T17:30:34","modified_gmt":"2017-09-11T15:30:34","slug":"los-controladores-espanoles-no-podran-hablar-en-castellano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=6255","title":{"rendered":"Los controladores espa\u00f1oles no podr\u00e1n hablar en castellano"},"content":{"rendered":"<p>El Gobierno de Espa\u00f1a prohibir\u00e1 el uso del espa\u00f1ol en las comunicaciones entre pilotos y controladores a\u00e9reos de los aeropuertos con m\u00e1s de 50.000 movimientos internacionales anuales a trav\u00e9s de una modificaci\u00f3n del Reglamento de Circulaci\u00f3n A\u00e9rea, estableciendo el ingl\u00e9s como idioma \u00fanico. La medida, que entrar\u00e1 en vigor el pr\u00f3ximo 12 de octubre, cuenta con la oposici\u00f3n del Sindicato Espa\u00f1ol de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas (Sepla) y de la Uni\u00f3n Sindical de Controladores A\u00e9reos (USCA), que explicaron su postura este lunes en rueda de prensa. Ambas asociaciones denunciaron que la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil, que les comunic\u00f3 esta modificaci\u00f3n, \u00abse ha ido 40 a\u00f1os atr\u00e1s, como poco\u00bb al haber \u00abignorado\u00bb sus recomendaciones y no haber \u00abhecho caso de los estudios preliminares\u00bb. Seg\u00fan el portavoz de Sepla, Agust\u00edn Guzm\u00e1n, la medida \u00abentrar\u00e1 en vigor sin tener en cuenta el criterio profesional de los dos colectivos implicados\u00bb. La norma surge de la transposici\u00f3n a la normativa espa\u00f1ola del Reglamento Europeo \u2018Standardised European Rules of the Air\u2019, que pretende homogeneizar los procedimientos de aviaci\u00f3n en Europa. No obstante, las dos agrupaciones sindicales advirtieron de que en la Parte C de este reglamento se permite expresamente que los Estados miembro incluyan excepciones a dicha homogeneizaci\u00f3n. De este modo, los pa\u00edses con idiomas avalados por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (entre los cuales se encuentra el espa\u00f1ol) podr\u00edan mantener su uso \u00aben las situaciones que lo permitan\u00bb. De hecho, tanto Sepla como USCA aseguraron que les consta que Francia y Portugal presentaron estas excepciones para poder usar su lengua nativa. El secretario t\u00e9cnico de USCA, Luis Vidarte, se\u00f1al\u00f3 que \u00abhablamos ingl\u00e9s a diario y lo seguiremos haciendo siempre que la situaci\u00f3n lo requiera\u00bb. Sin embargo, matiz\u00f3 que \u00abpedimos flexibilidad a la hora de elegir el idioma a usar, ya que somos nosotros los m\u00e1ximos responsables de la operaci\u00f3n a\u00e9rea\u00bb. As\u00ed, ambos sindicatos coincidieron en que esta norma es \u00abuna imprudencia\u00bb, puesto que la seguridad a\u00e9rea \u00abes un tema complejo y las soluciones simples como esta no dar\u00e1n resultado\u00bb. Asimismo, se\u00f1alaron que existe una \u00abfalta de voluntad pol\u00edtica para solucionar este problema\u00bb.<br \/>\nVia: <a href=\"http:\/\/www.abc.es\/economia\/abci-controladores-no-podran-hablar-espanol-201709111530_noticia.html\" target=\"_blank\">Los controladores espa\u00f1oles no podr\u00e1n hablar en castellano<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno de Espa\u00f1a prohibir\u00e1 el uso del espa\u00f1ol en las comunicaciones entre pilotos y controladores a\u00e9reos de los aeropuertos con m\u00e1s de 50.000 movimientos internacionales anuales a trav\u00e9s de una modificaci\u00f3n del Reglamento de Circulaci\u00f3n A\u00e9rea, estableciendo el ingl\u00e9s como idioma \u00fanico. 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