{"id":72852,"date":"2018-12-24T11:18:45","date_gmt":"2018-12-24T10:18:45","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2018\/12\/24\/este-es-el-valor-que-pierde-tu-coche-tan-pronto-como-sale-del-concesionario\/"},"modified":"2018-12-24T11:18:45","modified_gmt":"2018-12-24T10:18:45","slug":"este-es-el-valor-que-pierde-tu-coche-tan-pronto-como-sale-del-concesionario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=72852","title":{"rendered":"Este es el valor que pierde tu coche tan pronto como sale del concesionario"},"content":{"rendered":"<p>Un coche es para mucha personas una inversi\u00f3n necesaria, porque garantiza la movilidad o incluso porque es una herramienta de trabajo a la que no se puede renunciar. En los \u00faltimos meses la compra-venta de veh\u00edculos ha dejado sentir el efecto de la \u00abguerra contra el di\u00e9sel\u00bb, lo que ha provocado que, teniendo en cuenta el valor de compra de un coche, el miedo a las restricciones genere dudas sobre qu\u00e9 tipo de mec\u00e1nica elegir para lograr la mayor rentabilidad. Han sido numerosos los potenciales compradores que han decidido retrasar la adquisici\u00f3n de un veh\u00edculo por temor a comprar un di\u00e9sel y con el paso del tiempo quedarse con un veh\u00edculo que no puede circulas por las principales ciudades, y que al mismo tiempo pierda gran parte de su valor. A todo esto hay que sumar la propia depreciaci\u00f3n de un veh\u00edculo nuevo durante sus primeros a\u00f1os de vida.Tras su primer a\u00f1o un coche puede llegar a perder un 25% de su valor. As\u00ed se desprende del an\u00e1lisis realizado por Rastreator.com, el comparador online l\u00edder del mercado, que eval\u00faa el nivel de depreciaci\u00f3n de los tres modelos m\u00e1s vendidos de cada segmento durante los cinco a\u00f1os posteriores a su compra. Seg\u00fan este estudio, en los primeros 12 meses se produce la p\u00e9rdida de valor m\u00e1s acusada que, en los casos m\u00e1s extremos y dependiendo del modelo, puede incluso superar el 40%. Entre el segundo y quinto a\u00f1o de antig\u00fcedad de un autom\u00f3vil la depreciaci\u00f3n se sit\u00faa, de media, entre un 30,9% y un 54,1% anual. De este modo, cinco a\u00f1os despu\u00e9s de salir del concesionario un coche podr\u00eda valer menos de la mitad de lo que el conductor pag\u00f3 al adquirirlo. Borja Polo, responsable del comparador de coches de Rastreator.com, explica: \u201cen la depreciaci\u00f3n de un coche influyen desde la salud de la econom\u00eda del pa\u00eds, hasta la moda o el estado en que se encuentra el propio coche. Si bien es cierto que hay elementos que se escapan al control del conductor, s\u00ed puede tener en cuenta algunos factores a la hora de comprar su coche nuevo para evitar que pierda tanto valor con el paso de los a\u00f1os. Es el caso, por ejemplo, del color del coche escogido, ya que los tonos demasiado llamativos le restan valor, o de los extras del coche, ya que invertir en elementos de seguridad podr\u00eda ayudar a mantener su valor con el paso del tiempo\u201d. Los monovol\u00famenes son los que m\u00e1s se deprecian en cinco a\u00f1os Los coches tipo Micro son los que tienen el ritmo de depreciaci\u00f3n m\u00e1s bajo, de los analizados. Estos autom\u00f3viles sufren una devaluaci\u00f3n del 12,3% el primer a\u00f1o y del 20,1% el segundo, pero llegan a valer hasta un 46,8% menos transcurridos cinco a\u00f1os. En el lado opuesto se encuentran los monovol\u00famenes como el segmento de coche que m\u00e1s valor pierde durante su vida: solo el primer a\u00f1o se deprecian una media de un 36,2% y pueden llegan a perder hasta un 63,9% de su valor tras cinco a\u00f1os. El modelo de autom\u00f3vil que m\u00e1s valor pierde durante los dos primeros a\u00f1os de vida es el C4 SpareTourer (antiguo Citro\u00ebn C4 Picasso), un monovolumen que se deprecia un 43,9% en su primer a\u00f1o y un 49,8% el segundo. En el lado opuesto se sit\u00faa el Mini como el coche que menos valor pierde a lo largo de sus dos primeros a\u00f1os: un 6,8% el primero y un 15,7% el segundo. En cuanto a la previsi\u00f3n a largo plazo, el C4 SpaceTourer repite como el modelo que m\u00e1s valor perder\u00eda en los siguientes tres a\u00f1os o, lo que es lo mismo, en 2019, 2020 y 2021: un 55,7%, un 61,6% y un 67,5%, respectivamente. El caso opuesto es el del Renault Clio, que ser\u00eda el coche que menos se depreciar\u00eda: un 29,2% el tercer a\u00f1o, un 35,8% el cuarto a\u00f1o y un 42,4% el quinto a\u00f1o. En este punto, conviene detenerse en el coche m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a en 2017: el SEAT Le\u00f3n. Este autom\u00f3vil, con un precio de casi 20.000 euros, sufre una depreciaci\u00f3n del 31,7% el primer a\u00f1o, es decir, su valor descender\u00eda unos 6.240 euros. El actual Le\u00f3n sali\u00f3 al mercado en 2016 y dos a\u00f1os despu\u00e9s, en 2018, cuesta 12.070 euros, es decir, 7.610 euros menos (-38,6%). Si sigue esta l\u00ednea, en 2019 el Le\u00f3n habr\u00e1 perdido un 45,6% de su valor y en 2020 ese porcentaje alcanzar\u00eda el 52,6%. Es decir, en cuatro a\u00f1os valdr\u00eda menos de la mitad de lo que se pag\u00f3 por \u00e9l.<br \/>\nVia: <a href=\"https:\/\/www.abc.es\/motor\/reportajes\/abci-este-valor-pierde-coche-pronto-como-sale-concesionario-201812241118_noticia.html\" target=\"_blank\">Este es el valor que pierde tu coche tan pronto como sale del concesionario<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un coche es para mucha personas una inversi\u00f3n necesaria, porque garantiza la movilidad o incluso porque es una herramienta de trabajo a la que no se puede renunciar. 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