{"id":73833,"date":"2018-12-31T14:33:40","date_gmt":"2018-12-31T13:33:40","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2018\/12\/31\/un-fin-de-ano-a-salvo-pero-olvidados-en-altamar\/"},"modified":"2018-12-31T14:33:40","modified_gmt":"2018-12-31T13:33:40","slug":"un-fin-de-ano-a-salvo-pero-olvidados-en-altamar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=73833","title":{"rendered":"Un fin de a\u00f1o a salvo, pero olvidados en altamar"},"content":{"rendered":"<p>Llega el final del a\u00f1o y el intento de miles de personas de alcanzar Europa por el Mediterr\u00e1neo sigue marcado por el riesgo de perder la vida y la incertidumbre. El \u00faltimo d\u00eda de un 2018 convulso y dram\u00e1tico en el mar, caracterizado por la pol\u00edtica de puertos cerrados, especialmente de Italia, Francia y Malta, y la falta de acuerdo en Bruselas para gestionar la cuesti\u00f3n migratoria, sigue habiendo barcos de ONG de rescate cargados con migrantes a la espera de un puerto seguro. Medio centenar de migrantes est\u00e1n bloqueados desde hace diez d\u00edas a bordo de dos embarcaciones alemanas. Se trata de la nave de la organizaci\u00f3n Sea-Eye, con 17 personas rescatadas el pasado 29 de diciembre, y otra embarcaci\u00f3n de la ONG Sea-Watch, que navega desde hace 10 d\u00edas, con 32 personas a bordo, entre ellas siete menores, y que ha afrontado ya la negativa de cinco pa\u00edses europeos a los que ha pedido atracar.Seguir leyendo.<br \/>\nVia: <a href=\"https:\/\/elpais.com\/internacional\/2018\/12\/31\/actualidad\/1546261747_682043.html#?ref=rss&#038;format=simple&#038;link=link\" target=\"_blank\">Un fin de a\u00f1o a salvo, pero olvidados en altamar<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Llega el final del a\u00f1o y el intento de miles de personas de alcanzar Europa por el Mediterr\u00e1neo sigue marcado por el riesgo de perder la vida y la incertidumbre. El \u00faltimo d\u00eda de un 2018 convulso y dram\u00e1tico en el mar, caracterizado por la pol\u00edtica de puertos cerrados, especialmente [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-73833","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-spanish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/73833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=73833"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/73833\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=73833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=73833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=73833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}