{"id":77200,"date":"2019-01-23T21:41:03","date_gmt":"2019-01-23T20:41:03","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2019\/01\/23\/competencia-vigilara-los-acuerdos-con-el-taxi-y-no-descarta-impugnarlos\/"},"modified":"2019-01-23T21:41:03","modified_gmt":"2019-01-23T20:41:03","slug":"competencia-vigilara-los-acuerdos-con-el-taxi-y-no-descarta-impugnarlos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=77200","title":{"rendered":"Competencia vigilar\u00e1 los acuerdos con el taxi y no descarta impugnarlos"},"content":{"rendered":"

Los taxistas condicionan el final de su cierre patronal a que se fije por ley un periodo de precontrataci\u00f3n de las plataformas como Uber y Cabify, como ha accedido a hacer la Generalitat de Catalu\u00f1a. Ahora bien, y seg\u00fan ha podido saber ABC, la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) permanece a la espera de que se aprueben esas regulaciones, las estudiar\u00e1 y, si cree que violan las normas de competencia y la regulaci\u00f3n efectiva del mercado, podr\u00eda impugnarlas. El organismo presidido por Jos\u00e9 Mar\u00eda Mar\u00edn podr\u00eda actuar contra esas reglas si no se recogen en una norma con rango de ley, al menos un decreto. De ah\u00ed que los taxistas quieran que esa precontrataci\u00f3n se recoja con el m\u00e1ximo detalle posible en los decretos auton\u00f3micos y no se deje para su regulaci\u00f3n en ordenanzas municipales. La CNMC, defensora de que toda la econom\u00eda afronta una transformaci\u00f3n digital imparable y de que \u00abno se puede poner puertas al campo\u00bb, ha venido pidiendo al Gobierno que derogue las distintas normas sobre las VTC que ha ido aprobando al entender que restringen la competencia y ponen trabas injustificadas a esta actividad. Ante el decreto del pasado oto\u00f1o por el que el ministro de Fomento, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, dejaba el asunto en manos de las autonom\u00edas, Competencia no lleg\u00f3 a emitir un informe, pero lanz\u00f3 una declaraci\u00f3n conjunta con las autoridades regionales de competencia recordando a los gobiernos auton\u00f3micos y locales que las medidas sobre VTC que adopten deben respetar los principios de buena regulaci\u00f3n (necesidad, proporcionalidad y no discriminaci\u00f3n) y deber\u00edan someterse a su informe previo. Esto implica que tanto la CNMC como las autoridades auton\u00f3micas trabajan de forma coordinada. Pues bien, en Catalu\u00f1a, la Autoridad Catalana de la Competencia (ACCO) se prepara para tumbar la propuesta hecha anteayer por la Generalitat, que podr\u00eda aprobarse el pr\u00f3ximo martes, anticipando as\u00ed cu\u00e1l podr\u00eda ser la actitud de la CNMC. La autoridad catalana actuar\u00e1 La ACCO avanz\u00f3 ayer que \u00absin lugar a dudas\u00bb, y al margen del previsible recurso que har\u00e1n las propias empresas que operan con VTC, impugnar\u00e1 el decreto-ley que fija, entre otros aspectos, la contrataci\u00f3n con anticipaci\u00f3n. As\u00ed lo anunci\u00f3 su presidente, Marcel Coderch, que denuncia que si tanto el taxi como el VTC \u00abprestan un servicio id\u00e9ntico, recoger un pasajero en un lugar y dejarlo en otro, no pueden estar sujetos a dos regulaciones diferentes\u00bb. Adem\u00e1s del controvertido tiempo de precontrataci\u00f3n, que los municipios y entes supramunicipales como el \u00c1rea Metropolitana de Barcelona (AMB) podr\u00e1n ampliar a una hora, la propuesta del Govern proh\u00edbe que los coches est\u00e9n geolocalizados antes de ser contratados y les obliga a regresar a su base tras cada servicio, sin poder estacionar en la v\u00eda p\u00fablica esperando clientes. En Madrid, la Comunidad y el ayuntamiento de la capital se avinieron ayer a entablar encuentros, de momento t\u00e9cnicos, para abordar el marco legal que permita regular las precontrataciones, bajo la premisa de que ser\u00e1 el ayuntamiento quien las fije, si las hay. Los taxistas, a quienes pesan ya los d\u00edas de huelga y su p\u00e9rdida de imagen, rebajaban tambi\u00e9n sus exigencias de las seis horas de precontrataci\u00f3n que exig\u00edan el lunes hasta los 15 minutos, ampliables a una hora por el ayuntamiento, el mismo modelo que el pactado en Barcelona. Desde el PSOE y Cs aumentaron ayer la presi\u00f3n sobre el Gobierno auton\u00f3mico para que abriera una mesa de negociaci\u00f3n que acabara con un conflicto que corr\u00eda serio peligro de enquistarse. Y el Ejecutivo madrile\u00f1o termin\u00f3 aceptando la oferta que el martes le realizaran desde el ayuntamiento de Madrid: una mesa t\u00e9cnica con ambas administraciones presentes. La concejal de Movilidad, In\u00e9s Saban\u00e9s, y la consejera de Transportes, Rosal\u00eda Gonzalo, acordaron abrir estos encuentros hoy mismo, para definir el marco legal que habilite a los ayuntamientos a regular en relaci\u00f3n con los VTC. A esta reuni\u00f3n los taxistas no han sido invitados. Las posturas est\u00e1n encontradas por la exigencia de los taxistas de la precontrataci\u00f3n y la negativa a fijarla por la Comunidad de Madrid. Para hoy, el sector del taxi est\u00e1 dispuesto a ofrecer una propuesta que, de aceptarse, pondr\u00eda fin a la huelga indefinida que comenz\u00f3 el pasado martes coincidiendo con la inauguraci\u00f3n de Fitur. Los taxistas estar\u00edan dispuestos a frenar las protestas si se fija el modelo pactado en Barcelona. Que la legislaci\u00f3n auton\u00f3mica fije la obligaci\u00f3n de contratar un VTC con 15 minutos de antelaci\u00f3n y luego el ayuntamiento pueda extender este periodo hasta un m\u00e1ximo de una hora. La nueva oferta supone una cesi\u00f3n del colectivo en aras de alcanzar un pacto que cierre el conflicto teniendo en cuenta que en un principio los taxistas reclamaban precontrataciones de seis horas. En todo caso, el presidente madrile\u00f1o, \u00c1ngel Garrido, mantiene con firmeza que no negociar\u00e1 las precontrataciones; quien deber\u00e1 fijar los tiempos son los ayuntamientos. Y tras culpar de nuevo a \u00c1balos de echar balones fuera, rechaz\u00f3 la posibilidad de seguir el ejemplo de la Generalitat en esta negociaci\u00f3n: \u00abCatalu\u00f1a lleva tiempo dirigi\u00e9ndose a la Edad Media; lo que haga Catalu\u00f1a es justamente lo contrario de lo que hay que hacer\u00bb. Cabify, en l\u00ednea con Garrido, conden\u00f3 ayer tambi\u00e9n la postura de la Generalitat, aunque descart\u00f3 -de momento- abandonar Barcelona. De hecho, la tecnol\u00f3gica tendi\u00f3 la mano al gremio en conflicto y anunci\u00f3 que antes de junio de este a\u00f1o integrar\u00e1 al taxi en su aplicaci\u00f3n, bajo el paraguas de la marca \u00abEasy\u00bb , como ya hacen en Iberoam\u00e9rica. \u00abFuimos y seguiremos siendo pioneros. Estamos aqu\u00ed para quedarnos y continuar mejorando\u00bb, dijo Juan de Antonio, fundador de la compa\u00f1\u00eda de VTC.
\nVia: Competencia vigilar\u00e1 los acuerdos con el taxi y no descarta impugnarlos<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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