{"id":80412,"date":"2019-02-15T14:52:07","date_gmt":"2019-02-15T13:52:07","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2019\/02\/15\/el-gobierno-destina-45-millones-a-un-nuevo-plan-de-ayudas-a-la-compra-de-coches-electricos\/"},"modified":"2019-02-15T14:52:07","modified_gmt":"2019-02-15T13:52:07","slug":"el-gobierno-destina-45-millones-a-un-nuevo-plan-de-ayudas-a-la-compra-de-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=80412","title":{"rendered":"El Gobierno destina 45 millones a un nuevo plan de ayudas a la compra de coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

El Consejo de Ministros ha aprobado este viernes el denominado Plan MOVES, que con un presupuesto de 45 millones de euros contempla una serie de ayudas e incentivos a la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los importes ser\u00e1n de unos 700 euros para la compra de motos el\u00e9ctricas, 15.000 euros para la compra de camiones y autobuses con propulsi\u00f3n alternativa y 5.000 euros para los autom\u00f3viles y furgonetas ligeras. En paralelo, se exigir\u00e1 fabricantes, importadores de veh\u00edculos o puntos de venta un descuento m\u00ednimo de mil euros en la factura, excepto para las compras de cuadriciclos y motos. As\u00ed, los potenciales beneficiarios de la ayuda estatal contar\u00e1n con un incentivo adicional para apostar por la movilidad sostenible. Los incentivos para veh\u00edculos de gas se reservan para camiones y furgones, dado que las alternativas el\u00e9ctricas no cuentan con el suficiente desarrollo, seg\u00fan recoge el decreto. En cuanto a los puntos de recarga el\u00e9ctrica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (p\u00fablicos y privados) y a los sistemas de pr\u00e9stamos de bicicletas el\u00e9ctricas, las ayudas ser\u00e1n de un 30 % o un 40% del coste subvencionable, dependiendo del tipo de beneficiario, estableci\u00e9ndose un l\u00edmite de 100.000 euros. Por \u00faltimo, MOVES fija un l\u00edmite de 200.000 euros de ayuda por beneficiario para la implantaci\u00f3n de Planes de Transporte a los Centros de Trabajo con una ayuda del 50% del coste subvencionable. Las ayudas podr\u00e1n ser cofinanciadas con recursos del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y no son compatibles con otras ayudas, de cualquier otra administraci\u00f3n, que tengan la misma finalidad. Este plan, dependiente del ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, incluye partidas destinadas a la innstalaci\u00f3n de infraestructuras de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el desarrollo de incentivos para implantar sistemas de pr\u00e9stamos de bicicletas el\u00e9ctricas y la implantaci\u00f3n de medidas recogidas en planes de transporte a los centros de trabajo. Adicionalmente, se habilita una l\u00ednea de 15 millones de euros destinada a apoyar proyectos singulares de movilidad sostenible en ciudades Patrimonio de la Humanidad, municipios con alto \u00edndice de contaminaci\u00f3n o ubicados en islas, o iniciativas de innovaci\u00f3n en electromovilidad. Ser\u00e1n las comunidades aut\u00f3nomas las responsables de la gesti\u00f3n de este Plan MOVES y de realizar las convocatorias en sus respectivos territorios. Pueden ser beneficiarios de las ayudas MOVES profesionales aut\u00f3nomos, personas f\u00edsicas, comunidades de propietarios, empresas privadas, entidades locales y las entidades p\u00fablicas vinculadas a ellas, las administraciones de las comunidades aut\u00f3nomas y otras entidades p\u00fablicas de la Administraci\u00f3n General del Estado. Ambos programas de ayudas, que coordinar\u00e1 el Instituto para la Diversificaci\u00f3n y Ahorro de la Energ\u00eda (IDAE), ser\u00e1n gestionados por las comunidades y ciudades aut\u00f3nomas, que deber\u00e1n realizar convocatorias en sus respectivos territorios. El criterio de reparto de consensuar\u00e1 en la Conferencia Sectorial de Energ\u00eda, \u00f3rgano de coordinaci\u00f3n entre el MITECO y las administraciones auton\u00f3micas en materia energ\u00e9tica. El presupuesto asignado a cada comunidad o ciudad aut\u00f3noma deber\u00e1 repartirse entre las distintas actuaciones recogidas en el Real Decreto. As\u00ed, deber\u00e1 dedicarse entre un 20% y un 50% a la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos alternativos; y entre un 30% y un 60% a la implantaci\u00f3n de infraestructuras de recarga. De este \u00faltimo porcentaje, un m\u00ednimo del 50% ha de dirigirse a puntos de recarga r\u00e1pida o ultrarr\u00e1pida. Por otro lado, la implantaci\u00f3n de sistemas de pr\u00e9stamos de bicicletas el\u00e9ctricas puede suponer ente un 5% y el 20% del presupuesto asignado y el apoyo a planes de transporte en centros de trabajo pueden contar hasta un 10%. La partida de 45 millones destinada a MOVES fue consignada al IDAE en los presupuestos de 2018 con el objeto de financiar \u201cactuaciones de apoyo a la movilidad basada en criterios de eficiencia energ\u00e9tica, sostenibilidad e impulso a energ\u00edas alternativas, incluida la disposici\u00f3n de infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d. Por su parte, la l\u00ednea de 15 millones dedicada a presupuestos singulares proviene de una partida finalista de 10 millones asignada para tal fin al IDAE en los presupuestos de 2017, y que no fue ejecutada en su momento, y una segunda partida de 5 millones prevista en los presupuestos del pasado a\u00f1o.
\nVia: El Gobierno destina 45 millones a un nuevo plan de ayudas a la compra de coches el\u00e9ctricos<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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