{"id":82207,"date":"2019-02-27T22:29:21","date_gmt":"2019-02-27T21:29:21","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2019\/02\/27\/el-gobierno-tiende-la-mano-a-la-industria-para-afrontar-la-transicion-del-automovil\/"},"modified":"2019-02-27T22:29:21","modified_gmt":"2019-02-27T21:29:21","slug":"el-gobierno-tiende-la-mano-a-la-industria-para-afrontar-la-transicion-del-automovil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=82207","title":{"rendered":"El Gobierno tiende la mano a la industria para afrontar la transici\u00f3n del autom\u00f3vil"},"content":{"rendered":"

Mano tendida al autom\u00f3vil durante la gran cita anual del sector en la Casa de ABC. La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, asegur\u00f3 ayer que \u00abel Gobierno est\u00e1 comprometido para afrontar con \u00e9xito los desaf\u00edos que afectan al sector\u00bb. Algo que el Ejecutivo quiere respaldar \u00abcon inversiones reales y con medidas que fomenten la innovaci\u00f3n\u00bb. Maroto presidi\u00f3 ayer la entrega del Premio al Mejor Coche del A\u00f1o en Espa\u00f1a 2019, otorgado al Hyundai Kona. Un acto que cont\u00f3 con la asistencia del embajador de Corea del Sur en Espa\u00f1a, Chun Hong-jo, adem\u00e1s de una nutrida representaci\u00f3n del sector automovil\u00edstico, encabezada por sus principales directivos. Recibieron a la ministra y a los representantes de Hyundai, Yun Lim y Leopoldo Satrustegui, la presidenta-editora de ABC, Catalina Luca de Tena, acompa\u00f1ada por el director del diario, Bieito Rubido. El Kona es el primer modelo con versi\u00f3n el\u00e9ctrica en alzarse con el galard\u00f3n, que se entrega desde 1972. Una novedad que sirvi\u00f3 a la ministra para destacar \u00abel compromiso del sector, con algunos fabricantes que van incluso m\u00e1s all\u00e1 de lo que plantea la Uni\u00f3n Europea\u00bb en reducci\u00f3n de emisiones. Tras aprobar, el pasado viernes, el anteproyecto de Ley de Cambio Clim\u00e1tico, que prev\u00e9 que a partir de 2040 no se comercialicen autom\u00f3viles con emisiones directas de CO2 -lo que condenar\u00eda a los actuales modelos di\u00e9sel y gasolina, que suponen el 98% de la producci\u00f3n de las f\u00e1bricas espa\u00f1olas- el Ejecutivo puso ayer sobre la mesa una inversi\u00f3n de 2.868 millones hasta 2025. Dicha cifra se articular\u00eda a trav\u00e9s del Acuerdo Estrat\u00e9gico de la Automoci\u00f3n, que el Ejecutivo plante\u00f3 a los sindicatos y a las principales patronales automovil\u00edsticas, con las que lo quiere rubricar antes de que expire la legislatura, el cinco de marzo. El objetivo del acuerdo, detall\u00f3 Maroto, es \u00abdotarnos de instrumentos hacia un futuro m\u00e1s digital, sostenible y globalizado\u00bb. \u00abEstamos acompa\u00f1ando al sector para completar de manera exitosa los cambios en la movilidad\u00bb, afirm\u00f3 Maroto, que valor\u00f3 el premio de ABC como \u00abel m\u00e1s prestigioso de nuestro pa\u00eds\u00bb. Asimismo, tras su discurso, quiso lanzar en declaraciones a este peri\u00f3dico, un llamamiento a la tranquilidad de los compradores. \u00abEl consumidor ahora mismo tiene libertad para poder elegir si opta por combusti\u00f3n o por otros modelos m\u00e1s eficientes que ya est\u00e1n disponibles\u00bb, ya que \u00abel horizonte que nos deja la UE es a largo plazo, de 2030 a 2050\u00bb. \u00abTodav\u00eda tenemos mucho recorrido para seguir vendiendo y comercializando productos de combusti\u00f3n, pero tambi\u00e9n es verdad que otros ya se est\u00e1n posicionando en modelos m\u00e1s eficientes, y por lo tanto la industria tiene que reaccionar. Vamos a estar a la altura para mantener nuestro liderazgo\u00bb, quiso destacar fuera del atril. Antes, durante su discurso, Maroto subray\u00f3 tambi\u00e9n, que durante los ocho meses de Gobierno socialista se ha aprobado un r\u00e9gimen transitorio para minimizar el impacto sobre la demanda de la aplicaci\u00f3n de la normativa de emisiones WLTP hasta 2021; eliminado la figura del gestor de carga y aprobado mejoras en el contrato de relevo. Medidas todas ellas \u00abmuy importantes para la competitividad del sector\u00bb, seg\u00fan detall\u00f3, \u00aby acompa\u00f1adas de di\u00e1logo\u00bb con el sector. En el marco de dicho di\u00e1logo, Maroto remiti\u00f3 a la reuni\u00f3n mantenida ayer entre su departamento y representantes del sector y de los sindicatos. Estos expusieron, entre otras demandas, que el Ejecutivo no desborde los objetivos de emisiones fijados por la Uni\u00f3n Europea. Tambi\u00e9n pidieron un plan de ayudas que incluya el achatarramiento, y que se defienda a los actuales coches de combusti\u00f3n como una compra v\u00e1lida. Tras la cita, el ministerio asegur\u00f3 haber \u00abrecibido -e incluido- las aportaciones de la industria y de los sindicatos, y asegur\u00f3 que se hab\u00eda acordado \u00abavanzar en la modernizaci\u00f3n del sector respetando la neutralidad tecnol\u00f3gica con los objetivos fijados por la UE\u00bb. De los 2.868 millones puestos sobre la mesa por el Gobierno para afrontar la transici\u00f3n energ\u00e9tica del sector, se pretende destinar 1.739 millones hasta 2025 (354 millones entre 2019 y 2020) para la implantaci\u00f3n de puntos de recarga de el\u00e9ctricos y para ayudas a la demanda, seg\u00fan adelant\u00f3 Ep, ya que se calcula que los coches el\u00e9ctricos tienen un sobrecoste del 30%. El sector se asoma a una etapa de incertidumbre, tras cinco meses de ca\u00edda en las matriculaciones, que previsiblemente se convertir\u00e1n en seis. Adem\u00e1s, las factor\u00edas acumulan dos a\u00f1os consecutivos de ca\u00edda en la producci\u00f3n, en los que Espa\u00f1a ha pasado de octavo a noveno fabricante mundial. La ca\u00edda continu\u00f3 en enero, con un retroceso del 1,4%.
\nVia: El Gobierno tiende la mano a la industria para afrontar la transici\u00f3n del autom\u00f3vil<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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