{"id":85175,"date":"2019-03-21T02:20:42","date_gmt":"2019-03-21T01:20:42","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2019\/03\/21\/espana-esta-a-la-cola-de-europa-en-puntos-de-recarga-de-coches-electricos\/"},"modified":"2019-03-21T02:20:42","modified_gmt":"2019-03-21T01:20:42","slug":"espana-esta-a-la-cola-de-europa-en-puntos-de-recarga-de-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=85175","title":{"rendered":"Espa\u00f1a est\u00e1 a la cola de Europa en puntos de recarga de coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Las matriculaciones de veh\u00edculos electrificados, h\u00edbridos y de gas han crecido en el \u00faltimo mes cerca de un 46%, seg\u00fan datos de ANFAC. En el caso de los coches el\u00e9ctricos, las entregas crecieron por encima del 100%, pese a que las infraestructuras de recarga siguen siendo escasas. En concreto Espa\u00f1a es el d\u00e9cimo pa\u00eds de la Uni\u00f3n Europea con menos puntos de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, con un total de 16,97 puntos por cada 100.000 habitantes urbanos en 2017, seg\u00fan se desprende de un informe publicado por la Comisi\u00f3n Europea en el que compara la situaci\u00f3n del sector del transporte en los distintos Estados miembros y en el que Espa\u00f1a ostenta la posici\u00f3n 14 de 28 en global. Seg\u00fan este documento, cuentan con peor tasa de puntos de recarga de coches el\u00e9ctricos nueve pa\u00edses en comparaci\u00f3n con Espa\u00f1a, que son Hungr\u00eda (15,52), Lituania (12,67), Italia (9,44), Letonia (7,25), Bulgaria (7,10), Polonia (5,71), Ruman\u00eda (4,41), Chipre (4,21) y Grecia (0,78). Por el contrario, Pa\u00edses Bajos lidera esta clasificaci\u00f3n (260), seguido de Dinamarca (197,40), Austria (130,60), Suecia (94,25) y Francia (86,64). La media de la UE se sit\u00faa 52,10 puntos de recarga por cada 100.000 habitantes urbanos. Espa\u00f1a tambi\u00e9n se sit\u00faa por debajo de la media comunitaria en cuanto a la cuota de mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, tanto de bater\u00eda como de h\u00edbridos enchufables. Con una cuota del 0,61%, el pa\u00eds se encuentra en la posici\u00f3n 15 de 28, mientras que la media europea es del 1,44%. Suecia lidera esta clasificaci\u00f3n, con una cuota de mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos del 5,28%, seguido de B\u00e9lgica (2,68%), Finlandia (2,57%) y Pa\u00edses Bajos (2,20%). En cambio, Croacia, con apenas un 0,05%, y Estonia, Polonia y Grecia (en torno al 0,2%) son los pa\u00edses del bloque comunitario con menos coches el\u00e9ctricos con respecto al tama\u00f1o total de su flota. Del mismo modo, Espa\u00f1a cuenta con una cuota de energ\u00edas renovables en el consumo de combustibles en el sector del transporte menor que la media europea, con un 5,3% frente al 7,1% de la UE. Esto coloca al pa\u00eds en la posici\u00f3n 17 de 28 en una clasificaci\u00f3n encabezada, de nuevo, por Suecia. Adem\u00e1s, ocupa la posici\u00f3n n\u00famero 7 en cuanto a la inversi\u00f3n por parte de empresas de transporte en I+D, que representa un 0,88% del PIB, y la posici\u00f3n 10 en el porcentaje de l\u00edneas ferroviarias electrificadas (63,67%).
\nVia: Espa\u00f1a est\u00e1 a la cola de Europa en puntos de recarga de coches el\u00e9ctricos<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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