{"id":85742,"date":"2019-03-24T19:46:20","date_gmt":"2019-03-24T18:46:20","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2019\/03\/24\/otro-nino-prodigio-muere-en-un-circuito\/"},"modified":"2019-03-24T19:46:20","modified_gmt":"2019-03-24T18:46:20","slug":"otro-nino-prodigio-muere-en-un-circuito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=85742","title":{"rendered":"Otro ni\u00f1o prodigio muere en un circuito"},"content":{"rendered":"

De nuevo un circuito se convierte en el escenario de una tragedia. Ayer falleci\u00f3 en la pista de Jerez Marcos Garrido, piloto de 14 a\u00f1os que disputaba la carrera de Supersport 300 del campeonato andaluz de velocidad. La desgracia se produjo cuando el joven cay\u00f3 de su moto entre la segunda y tercera curva del trazado y fue arrollado por el piloto que segu\u00eda su estela. La carrera estaba programada a diez vueltas. Al producirse el accidente en la sexta vuelta se decidi\u00f3 sacar bandera roja y suspenderla para que le atendiesen los servicios m\u00e9dicos, que debido a la gravedad del accidente decidieron trasladarle al Hospital General de Jerez, donde certificaron su muerte una hora despu\u00e9s de su ingreso. Su muerte supone la tercera que ocurre en la pista jerezana desde su inauguraci\u00f3n en 1985, sum\u00e1ndose a la del cordob\u00e9s Javier Moreno en 1990 y a la del japon\u00e9s Nobouki Wakai en 1993. Garrido era una de las mayores promesas del motociclismo espa\u00f1ol. Con tan solo dos a\u00f1os ya empez\u00f3 a pilotar y con seis ya se proclam\u00f3 campe\u00f3n del Trofeo Andaluz Copa Sur ANPA (Asociaci\u00f3n Nacional de Pilotos Aficionados), su primera competici\u00f3n oficial. En el presente curso disputaba el campeonato andaluz de Supersport 300, uno de los \u00faltimos pelda\u00f1os antes de dar el salto al Campeonato de Espa\u00f1a de Velocidad (CEV), gran escaparate para llegar al Mundial de Motogp, el sue\u00f1o de todos los pilotos. Su \u00eddolo era Rossi Su padre fue el que le subi\u00f3 por primera vez a una moto con dos a\u00f1os. Aunque no ten\u00eda relaci\u00f3n con el mundo del motor, le dio a su hijo una minimoto con la que ya empez\u00f3 a demostrar su potencial en Chiclana, donde disput\u00f3 las primeras carreras contra sus amigos. No obstante, fue su primo el que propuls\u00f3 la pasi\u00f3n de Marcos por las dos ruedas, pues era due\u00f1o de un taller de motos en Rota, de donde era originario. \u00c9l ya vio el gran potencial de su familiar y fue el que se encarg\u00f3 de los traslados del chico a las competiciones. \u00ab\u00c9l lleva la moto en la sangre. Es con algo con lo que se nace. Lo veo muy decidido, es una persona muy humilde y que puede llegar a donde quiera\u00bb, relataba el primo de Garrido en una entrevista que concedi\u00f3 Marcos al poco tiempo de proclamarse campe\u00f3n con sus escasos seis a\u00f1os. Un entrevista en la que confes\u00f3 que su mayor \u00eddolo era Valentino Rossi. Luto en el motociclismo Numerosas personalidades mostraron sus condolencias por el fallecimiento del joven Marcos Garrido, especialmente del mundo del motociclismo. Fue H\u00e9ctor Faubel, expiloto del Mundial de Motogp, el primero en reaccionar a la triste noticia. \u00abOtro duro golpe… nuestro deporte se lleva otro \u00e1ngel\u00bb, expres\u00f3 el excorredor. Tambi\u00e9n quiso Pedro S\u00e1nchez, presidente del Gobierno, enviar \u00e1nimos a la familia a trav\u00e9s de un mensaje en las redes sociales. \u00abLamento profundamente la muerte del joven Marcos Garrido en Jerez. Catorce a\u00f1os no es edad para morir\u00bb. Lo ocurrido ayer en Jerez vuelve a poner sobre la mesa un debate que ya sali\u00f3 a la luz con el caso de Andreas P\u00e9rez. \u00bfCu\u00e1l es la edad m\u00ednima que deber\u00edan tener los pilotos para subirse a una moto?\u00bfEs seguro montar a un ni\u00f1o a una m\u00e1quina que supera los 200 kil\u00f3metros por hora? Espa\u00f1a es un pa\u00eds con una tradici\u00f3n hist\u00f3rica sobre las dos ruedas en todas sus vertientes: motocross, supermotard, velocidad… Muchos son los ni\u00f1os que comienzan a acelerar antes que a andar. Al igual que los que se inician en otros deportes, los j\u00f3venes ven en las motos una forma de ganarse la vida, llegando muchas veces a jug\u00e1rsela con tal de destacar y llegar un d\u00eda a convertirse en los Marc M\u00e1rquez del futuro. Eterno debate No es nuevo el debate, ni parece que vaya a sofocarse en el futuro. La participaci\u00f3n de ni\u00f1os de 14 a\u00f1os e incluso menores de esa edad como Marcos Garrido con motos de gran cilindrada en carreras en las que compiten a altas velocidades ya provoc\u00f3 una fuerte controversia cuando el pasado mes de junio falleci\u00f3 otro pilto de esa misma edad en el circuito de Montmel\u00f3. Andreas P\u00e9rez, que participaba en el Mundial junior de Moto3, cay\u00f3 en la salida de la curva 5 y varios pilotos que ven\u00edan por detr\u00e1s no pudieron esquivarle. Un accidente que parece calcado al que sufri\u00f3 ayer Garrido, igual que parecen calcadas las carreras de ambos, que se subieron a una moto a muy temprana edad y que por lo tanto ya hab\u00edan acumulado una dilatada experiencia en circuitos de velocidad.
\nVia: Otro ni\u00f1o prodigio muere en un circuito<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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