{"id":93411,"date":"2019-05-17T13:38:55","date_gmt":"2019-05-17T11:38:55","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/2019\/05\/17\/el-primer-mapa-de-las-rutas-del-correo-en-espana\/"},"modified":"2019-05-17T13:38:55","modified_gmt":"2019-05-17T11:38:55","slug":"el-primer-mapa-de-las-rutas-del-correo-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=93411","title":{"rendered":"El primer mapa de las rutas del correo en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>El 8 de marzo de 1790 Juan Ignacio de Odria, natural de Azpeitia (Guip\u00fazcoa) y residente en C\u00e1diz, escribi\u00f3 una carta a do\u00f1a Mar\u00eda Jes\u00fas de Hoa para pedir en matrimonio a su hija, Juana de Aizpur\u00faa, ambas vecinas de Pasajes. \u00abMuy se\u00f1ora m\u00eda\u00bb, le dec\u00eda, \u00abpaso a participarla c\u00f3mo las bellas cualidades de su hija Do\u00f1a Juana me tienen sumamente rendido\u00bb y \u00abpara enlazar el v\u00ednculo del santo matrimonio con la dicha su hija, merecer\u00eda mucho el favor de v.m., el que me aprobara mi pretensi\u00f3n, cuando no digna por mis m\u00e9ritos, acreedora por mi justa pasi\u00f3n\u00bb. La misiva, que este enamorado firm\u00f3 en Ca\u00f1o del Trocadero, recorri\u00f3 de sur a norte la Pen\u00ednsula, pasando por un rosario de casas de postas hasta llegar a su destino. Se desconoce el tiempo que tard\u00f3 en ser le\u00edda en el Pa\u00eds Vasco esta petici\u00f3n de matrimonio, que recogi\u00f3 Jes\u00fas M\u00aa Usun\u00e1riz en su estudio sobre \u00abCartas de amor en la Espa\u00f1a del Siglo de Oro\u00bb. En el siglo XVIII, las cartas eran llevadas a caballo o en carruaje. Exist\u00edan rutas concretas, con lugares fijos de relevos donde se intercambiaban los caballos y los jinetes y los viajeros aprovechaban para descansar. Algunas de estas rutas databan de la \u00e9poca romana, cuando comenzaron a construirse las calzadas y las estaciones de servicio postal denominadas &#8216;statio&#8217;. Durante siglos fueron frecuentadas exclusivamente por el Correo Real, pero a partir del XV se comenzaron a repartir tambi\u00e9n las cartas del gran p\u00fablico. En el siglo de la Ilustraci\u00f3n, este proceso se impuls\u00f3 y de la mano de este nuevo empuje se cartografiaron las rutas postales para facilitar la tarea. El primer mapa de postas de Espa\u00f1a lo realiz\u00f3 el cart\u00f3grafo franc\u00e9s Alexis-Hubert Jaillot (1632-1712) y se public\u00f3 en Par\u00eds en 1721, unos a\u00f1os despu\u00e9s de su muerte. Se titul\u00f3 \u00abMapa de Alexis-Hubert Jaillot. L&#8217; Espagne divis\u00e9e en tous les Royaumes ses Principant\u00e9s, O\u00f9 sont exactement Recueillies et Observ\u00e9es toutes les Routes de Postes d&#8217; Espagne, sur les Memoires des Courriers Majors de Madrid\u00bb. Un ejemplar acaba de ser adquirido por la Biblioteca Nacional de Espa\u00f1a (BNE) (aqu\u00ed el mapa, en detalle). \u00abEl inter\u00e9s de la obra radica en ser el primer mapa de postas de la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica realizado por un importante cart\u00f3grafo franc\u00e9s en un momento en el que Espa\u00f1a depend\u00eda de la cartograf\u00eda que se hac\u00eda en Francia\u00bb, explica Carmen Garc\u00eda Calatayud, jefa del servicio de Cartograf\u00eda de la BNE. Jaillot trabaj\u00f3 al servicio del rey Luis XIV y colabor\u00f3 con otros cart\u00f3grafos y editores franceses como Nicolas Sanson con los que produjo un considerable n\u00famero de mapas. Aquel primer mapa postal de Espa\u00f1a fue un encargo del marqu\u00e9s de Grimaldo, Primer Secretario del Despacho de Estado en el reinado de Felipe V. De ah\u00ed que en la parte inferior derecha, en una decorativa cartela en cornucopia barroca, el t\u00edtulo del mapa est\u00e9 coronado por un escudo de la Casa de Borb\u00f3n. Dos heraldos con trompetas flanquean la cornucopia y en su base, dos postillones llevan de la brida a sendos caballos. Garc\u00eda Calatayud subraya que su publicaci\u00f3n \u00abcoincide en el tiempo con la recuperaci\u00f3n por la Corona del servicio de correos al abrigo de la reforma general de la Administraci\u00f3n emprendida por el nuevo Estado borb\u00f3nico\u00bb. La obra, contin\u00faa la jefa del servicio de Cartograf\u00eda del BNE, \u00abrefleja el origen del Correo concebido como un Servicio p\u00fablico\u00bb porque \u00abes realmente en el siglo XVIII cuando el correo se empieza a organizar de forma directa por el Estado y como servicio p\u00fablico con periodicidad regular\u00bb. Rutas en rojo El mapa, grabado y coloreado de \u00e9poca, muestra la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica y la zona norte de Marruecos con sus principales accidentes geogr\u00e1ficos. Los trazados a\u00fan mantienen sus colores originales, con gruesas marcas de color rojo que se\u00f1alan las rutas que un\u00edan las diferentes casas de postas del territorio y que serv\u00edan de gu\u00eda a los repartidores. Desde Madrid part\u00edan los itinerarios de postas en forma radial: el itinerario de Levante, el del Nordeste, el del Norte, el de Galicia, el de Extremadura y el de Andaluc\u00eda; y el itinerario transversal de Burgos a Lisboa pasando por Salamanca, entre otros. El mapa, que se encuentra en perfecto estado, seg\u00fan la BNE, cuenta con m\u00e1rgenes graduados y con el primer meridiano situado en la isla de Hierro, as\u00ed como con orograf\u00eda de perfil. En la parte inferior izquierda, indica la escala expresada en varias medidas y en otro recuadro a\u00f1ade entre otros detalles el pago de las postas espa\u00f1olas: dos reales de plata por lugar y por caballo, aunque recoge diferencias entre regiones.<br \/>\nVia: <a href=\"https:\/\/www.abc.es\/cultura\/abci-primer-mapa-rutas-correo-espana-201905171338_noticia.html\" target=\"_blank\">El primer mapa de las rutas del correo en Espa\u00f1a<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 8 de marzo de 1790 Juan Ignacio de Odria, natural de Azpeitia (Guip\u00fazcoa) y residente en C\u00e1diz, escribi\u00f3 una carta a do\u00f1a Mar\u00eda Jes\u00fas de Hoa para pedir en matrimonio a su hija, Juana de Aizpur\u00faa, ambas vecinas de Pasajes. \u00abMuy se\u00f1ora m\u00eda\u00bb, le dec\u00eda, \u00abpaso a participarla c\u00f3mo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":93412,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-93411","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spanish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/93411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=93411"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/93411\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/93412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=93411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=93411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=93411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}