{"id":9443,"date":"2017-10-04T17:06:35","date_gmt":"2017-10-04T15:06:35","guid":{"rendered":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=9443"},"modified":"2017-10-04T17:06:35","modified_gmt":"2017-10-04T15:06:35","slug":"fomento-asegura-ahora-que-pilotos-y-controladores-podran-usar-el-espanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/theworldwidejournal.com\/?p=9443","title":{"rendered":"Fomento asegura ahora que pilotos y controladores podr\u00e1n usar el espa\u00f1ol"},"content":{"rendered":"

El Ministerio de Fomento ha dicho este mi\u00e9rcoles los pilotos y los controladores a\u00e9reos podr\u00e1n utilizar el espa\u00f1ol en sus comunicaciones “cuando los escenarios operativos as\u00ed lo aconsejen”, seg\u00fan un comunicado. La propuesta responde a la demanda del sindicato de pilotos Sepla y el de los controladores Usca, que denunciaron que, en aplicaci\u00f3n de un reglamento europeo, ser\u00eda obligatorio que pilotos y controladores se comunicaran en ingl\u00e9s en los aeropuertos espa\u00f1oles con m\u00e1s de 50.000 movimientos internacionales al a\u00f1o, pese a que compartieran como idioma el espa\u00f1ol. Tras conversaciones con estos colectivos, Fomento ha dicho que el futuro real decreto posibilitar\u00e1 el uso del ingl\u00e9s o del espa\u00f1ol como idioma \u00fanico cuando los escenarios operativos lo aconsejen. El ministerio ha a\u00f1adido que el objetivo es reforzar las condiciones de seguridad en los aeropuertos espa\u00f1oles en los que hay que aplicar el reglamento, que en Espa\u00f1a son el Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas, Alicante-Elche, Barcelona-El Prat, Gran Canaria, M\u00e1laga-Costa del Sol, Palma de Mallorca y Tenerife Sur-Reina Sof\u00eda. La propuesta ser\u00e1 concretada en los estudios de seguridad que hasta finales de este a\u00f1o y atendiendo al contenido del reglamento comunitario se realicen entre la Agencia Estatal de Seguridad A\u00e9rea (AESA), Enaire, Aena, la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil y el sector. Sepla y USCA han celebrado que finalmente el Ministerio de Fomento vaya a hacer uso de la excepci\u00f3n contenida en el reglamento europeo, como han hecho otros pa\u00edses para evitar que su idioma quede totalmente desplazado por el ingl\u00e9s en los aeropuertos con m\u00e1s de 50.000 movimientos internacionales al a\u00f1o. Recuerdan que el reglamento permite a los estados miembros no aplicar el requisito de utilizar el ingl\u00e9s obligatoriamente comunic\u00e1ndolo a la Comisi\u00f3n Europea (CE) antes de que empiece a aplicarse el pr\u00f3ximo 12 de octubre. El reglamento avala as\u00ed que los estados con idiomas de trabajo reconocidos por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI) puedan mantener su uso en las situaciones que lo permitan. Los Estados que comuniquen esa excepci\u00f3n deber\u00e1n hacer un estudio antes del 31 de diciembre y presentarlo a la CE y a la Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea, han indicado Sepla y Usca, que se\u00f1alan que el fin \u00faltimo de cualquier comunicaci\u00f3n es la transmisi\u00f3n efectiva de un mensaje, lo que es mejor con una lengua materna com\u00fan siempre que sea posible.
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